Іде осінь й знов спогади минулої зими й сум - яке погане світло у ланоса((
Так ПТФ трішки вирішує, але в порівнянні з дешевим ксеноном на лінзах на славуті й рядом не стоїть.
Отак в подумках ютуб підсунув мені тест другого покоління світлодіодних ламп з лінзою виробника Aozoom. Подивився, задумався - наче вже непогано стало в порівнянні з першим поколінням. Подивився по сайтам що є в Україні. й от 2 дні й коробочка вже в мене на столі))
Распаковка)
Виглядає непогано)
Передня лінза (відповідає за ближнє):
В другому поколінні світлодіод дальнього світла тепер має свою лінзу:
Кулер:
Драйвер:
Світлодіоди змонтовані на мідь, до того ж тепло відводиться тепловими трубками:
Перші тести в руках, ось така границя лінзи:
а ось порівняння з галогеном (в лівій фарі осрам найт брайкер лазер), зліва не габарит 😁
За час тестування (десь 15 хв, при температурі на вулиці 15°С) лампа ледь нагрілася
При першій спробі драйвер не було як впихнути у фару. Але знявши фару й вже нормально оглядаючі знайшов місце для драйвера зверху збоку (між поворотником й основним рефлектором)
Обрадувався що стане без проблем))) зарано))
Сама лампа стоїть не по центру й відповідно не дає кришці закритися:
Замість кришок приклеїв гумові чохли (купляв на всяк випадок, й пригодилися):
Після усіх маніпуляцій:
А о вигляд з водійського місця, так би мовити очима водія:
Але дальній такий собі - та лінза дальнього не дуже потрапляє на рідний розсіювач. Але ближній вогонь, тепер при ввімкнені ПТФ - навіть не помічаєш що ввімкнув ПТФ, раніше це давало значну прибавку в яскравості.
Світить широко, яскраво. Вже їздив й по трасі й по місту - набагато краще. Я навіть не очікував такого ефекту. Цю лампу можна поставити між дешевим ксеноном в дешевих лінзах (краще нього) й бі-лед лінзами 2,5"-3".
Ну а поки крутив фари, помітив наступну ситуацію з патрубками охолодження:
Стан жахливий, й це пройшло лише 10 місяців від заміни.
Тому замовив й вже забрав нові, знайшов виробника Wolmot (наче як на заводі ставили, Польша).
Заодно відразу звамовив фільтра (повітряний, паливний, масляний) й самопіджимні хомути (вирішив таки на них перейти). Окремо по місцю вже купив кліщі для хомутів та мастило у двигун (як завжди Castrol 10W-40)
Сьогодні дощить, то якось не хотілося возитися мокнути, а от як буде сухий день, то буде ТО ))
Колись ніхто й не міг подумати що двигун 1,5л буде видавати 150-160 л.с. ))