Планове ТО та діагностика, яка виявила купу проблем

Це перша заміна мастила після покупки авто. Принципово роблю це на офіційному дилері СЕАТ, щоб обслуговування зберігалося в офіційній історії. Так, розхідники купую самостійно, але роботи - на офіціалі. Що зроблено:

• Заміна мастила Motul Specific 5W-30 - 5л;
• паливний фільтр WIX;
• повітряний фільтр двигуна WIX;
• масляний фільтр Borsehung;
• коригування світла фар;
• перевірка акумулятора;
• перевірка ходової (шарові треба міняти).

До речі, перевірка акумулятора показала, що йому лапті. Моєю великою помилкою було забити на помилку (сорі за тавтологію, але ж) по датчику струму зарядки, який стоїть безпосередньо на мінусовій клемі. Через відсутність контролю струму акум і здох, хоча був не такий вже й старий. Про акум буде окремий запис.

Будь ласка, не пишіть шось по типу "нафіг кожне ТО викладати". Це більше для себе, для історії. Це ж БЖ все-таки)).