АКПП 722.6 - нет ничего проще?

Давно не было отчетов, даже если результат нулевой, считаю нужно поделиться информацией.

Итак начнем: с момента покупки Зеленого при переключении со 2й на 3ю и потом 4ю затягивало передачи. Т.е. обороты повышаются а передача не переключается, только при 2500-3000 через 1 - 2 сек. переключается. Боролся сбрасыванием газа в момент повышения оборотов.

Подсобрал немного бумажек, поизучал проблему, все поголовно меняют клапан (соленоид) блокировки гидротрансформатора Y3/6y6. Все и вправду на это указывало (субъективное мнение).

Был приобретен новый клапан, но уже следующей ревизии. Оригинальный номер А140 277 04 35, заказал А240 270 17 00, в коробке лежал А240 277 01 00.

Хотел было позвонить продавцу повыяснять, но просмотрев кроссы на мой номер убедился, что они взаимозаменяемы, ну хай буде.

Так же я понимал, что просто замена клапана без промывки гидроблока и осмотра всех составляющих (клапанов, пружинок, шариков сеточек) - это мартышкин труд. Поэтому подготовился основательно, насколько это возможно в гараже))). Бензин "Калоша" - 4х0.5, ветоши чистой пол мешка, картона - пару больших коробок, а главное динамометрический ключ маленький (моменты затяжки 8Нм, 4Нм). Естественно новая трансмиссионная жидкость, фильтр и прокладка под поддон.

И вот в один прекрасный субботний день после обеда приступил:

Это ни в коем случае не руководство по ремонту, исполнялось впервые и не факт, что правильно!

Сливаем жидкость, снимаем поддон, откручиваем разъем подключения платы гидроблока (зачастую там протекает из-за задубевшего уплотнителя), у меня было сухо. Откручиваем сам гидроблок, не забываем облиться жидкостью - это обязательно))).

Вот пациент у нас в руках. Старался по максимуму соблюдать чистоту. 

А далее запасаемся терпением дабы открутить 100500 болтиков, не протерять шарики (металлические и пластмассовые), пару фильтриков и много мелкой херни. А главное собрать обратно все как должно быть!

Фото в разброс, т.к. это было полгода назад уже не вспомню что за чем. Промывал гидроплиты Калошей, клапана, пружинки, шарики - кисточкой. Явных задиров и лопнутых пружин не обнаружил. Клапана прочищал в УЗ ванне, подключая к аккумулятору (клацая ими).

Грязи много было.

Сборка в обратной последовательности смазывая клапана чистой жидкостью, с моментами затяжки по букварю. Исчерпывающий мануал есть в сети. Кому нужно пишите отправлю, если не нашли.

Собрав все до кучи, залил жидкость, прогрел до рабочей температуры, выставил уровень и поехал...

Но чуда не произошло. Далее это могут быть фрикционы в гидротрансформаторе, но туда я лезть не готов пока, это съем бублика и отправка его в ремонт. 

На этом пока все, время потрачено порядка 4-5 часов с перекурами. Что думаю дальше, пока катаюсь как есть, может психану и коробку приобрету б/у. ХЗ. В любом случае это опыт, а он как правило дешевым не бывает.

Всем удачи. Слава Україні!