Запис за ранок понеділка 23.09.2024. Раніше викласти не мав змоги, замотався.
Фото з інтернету. Своє зробити не встиг 😁
Виходжу зранку до авто.. перед початком роботи мав змотатися забрати співробітника зі славетного міста Ірпеня🇺🇦 і далі за маршрутом на працю. Сідаю в авто, повертаю ключ в замку, стартер крутить добряче (акум же новий, маслає що скажений). Двигун крутить і жодного натяку на спроби заводитись 🧐 ні один циліндр навіть не схоплює🙈 2 марні спроби і я застиг на місці.. хоча авто поставив о 20 годині минулого дня 🤬 не було жодного натяку на щось.
Набрав швидко товариша та доповів ситуацію, аби не розраховував на мене. Сам смикаю всі можливі провода: на свічках, котушці.. поглядую на інші датчики ДАД, ДПДЗ, РХХ.. знову кілька спроб крутити стартер - нуль цілих нуль десятих😩 стою і думаю, що робити, кому набирати, як бути з авто.. робота чекає, їхати треба!
Вже закралася думка, чи провертає двигун стартер, бо так легко та швидко крутиться, акум же новий 🧐 дуже було схоже, як при обриві ременя ГРМ - легко та швидко маслає без жодного натяку (в кого обривався ремінь зрозуміє).
Пройшло лише хв 5 від першої спроби заводити.. стою зі сторони ГРМа обпершись руками об авто та дивлюся на шків коліна.. запам'ятав положення шківа, ременя знову кілька спроб крутити стартер - і нічого. Знову обперся на тому ж місці у капота і дивлюся на шків, датчик колінвалу (датчик мені перенесли із блоку МЕМЗ на шків, як у Ланоса). Зрозумів, що шків крутиться, ремінь крутиться, проблем не має бути, сам у себе запитую: а датчик положення коліна може відсікати іскру (несправність/ чи забруднення)? ЗВІСНО МОЖЕ! І тут я зняв позеленівший роз'єм датчика і видохнув🙏 думаю: от зараза така😁 хотів мені день зіпсувати - не вийшло. В хід пішла WD - 40. Через кілька хвилин мчав за кермом свого Сенса😎
Всім гарного, мирного дня та настрою 🇺🇦
Пробіг 317000 км.