BMW 3 series (E30) (Тень Интеллигенции)

Збірка_165. ЕТК_64_Опалення та кондиціонування. (ч.11) Конденсатор, вентилятор. (продовження 2)

Я їжджу на BMW X5 (E53), BMW 3 series (E30)
Крюківщина, Україна

Збірка_165. ЕТК_64_Опалення та кондиціонування. (ч.11) Конденсатор, вентилятор.

Історія про те, як я вибирав конденсатор.

В комплекті кондиціонера, звісно, був старий оригінальний конденсатор. Всі рекомендують його зразу замінити на новий. Я вибирав між Nissens та Behr Mahle. Але замовив Behr Mahle - бо на фото він був точно такий, як і оригінальний.
20240908-175440.jpg



Але чуда не сталося, і приїхав звичайний "новодєльний" китайський радіатор! Точно такий же, як і Nissens, тільки трошки дорожчий. :)

20240908-175308.jpg
20240908-175308.jpg


Але з шильдиком Behr Mahle )
20240920-121041.jpg
20240920-121041.jpg


На вигляд він мені чомусь не дуже сподобався.... Тому, про всяк випадок, я вирішив перевірити старий радіатор. Прикрутив шланги, з заглушкою та вентилем.
20240724-132503.jpg
20240724-132503.jpg


І накачав 6 атмосфер. Більше качати було страшно, щоб болт не вилетів! ) Та й більше восьми все-одно компресор не накачає.
20240724-142201.jpg
20240724-142201.jpg


Поклав у воду, потримав деякий час - тиск тримає, бульбашок нема! ) Тобто, він цілий і герметичний.
20240724-133212.jpg
20240724-133212.jpg


Порівнюємо. Оригінальний по "сотах" ширший - 42x33 см, проти 37x33см у нового.
20240920-120333.jpg
20240920-120333.jpg


20240920-120402.jpg
20240920-120402.jpg


По товщині "сот" старий також значно більший.
20240920-120934.jpg
20240920-120934.jpg


Конструкція у них зовсім різна. В старому дві трубки йдуть паралельно "змійкою" по всій площині радіатора. А в новому мені спочатку здалося, що горизонтальні тоненькі трубочки просто всі паралельні - дурня якась же! ))
20240920-121226.jpg
20240920-121226.jpg


Але потім я придивився уважніше, і помітив, що вертикальні бокові трубки мають перегородки.
20240920-193919.jpg
20240920-193919.jpg


20240920-193939.jpg
20240920-193939.jpg


Рідина циркулює теж "змійкою", але по декількох трубках паралельно (11-9-7-5). На фото я показав схему циркуляції.
20240920-160041.jpg
20240920-160041.jpg


Люди кажуть, що при такій схемі, циркуляція та тепловіддача навіть краща, ніж по схемі старого радіатора. Хочеться вірити, що так воно і є... То ж я вирішив все-таки ставити новий китайський радіатор! )
Верхні кріплення були погано приклепані, тому довелось їх висвердлювати і переклепувати заново. Нижнє кріплення нормальне, але на ньому не було гумових подушок - потрібно переклеювати їх зі старого радіатора, або замовляти нові оригінальні.
20240920-121859.jpg
20240920-121859.jpg


20240920-135745.jpg
20240920-135745.jpg


Заразом вже й погрунтував та пофарбував кріплення, щоб вони не виглядали, як саморобні, з покрівельної жерсті ) Старий радіатор також почистив та пофарбував.
20240920-155642.jpg
20240920-155642.jpg


20240920-155712.jpg
20240920-155712.jpg


Що не кажіть, але старий оригінальний радіатор виглядає добротніше та надійніше!...
20240920-155743.jpg
20240920-155743.jpg


20240920-155807.jpg
20240920-155807.jpg


Особливо кріплення штуцерів трубок.
20240920-155926.jpg
20240920-155926.jpg


20240920-155942.jpg
20240920-155942.jpg


20240920-160009.jpg
20240920-160009.jpg


Встановив кріплення і поклав у коробку - буде запасний.
20240921-111745.jpg
20240921-111745.jpg


Ну а новий радіатор, із переклепанним заново та пофарбованим кріпленням готовий до установки.
20240920-160041.jpg
20240920-160041.jpg


20240920-160055.jpg
20240920-160055.jpg


20240920-160123.jpg
20240920-160123.jpg


20240920-160138.jpg
20240920-160138.jpg


20240920-160156.jpg
20240920-160156.jpg


До речі, сам радіатор китайці також пофарбували не повністю, довелось дофарбовувати за них...
Що, ж маю надію, що служитиме він краще, ніж виглядає...
Далі про установку вентилятора та конденсатора.

Опубліковано: 24 вересня 15:07
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.