Передние оригинальные брызговики (под обвес).

 Передние оригинальные брызговики (т.н. «под обвес») лежали у меня очень давно. Купил их абсолютно случайно на форуме «Mitsubishi Lancer», задолго до того, как установил оригинальные пороги от Lancer IX 2.0. Цена на брызговики была шикарная, жаль было  упускать такое предложение - нужно было забирать! Что я и сделал, забросив их потом на полку, где коробка с брызговиками знатно припала пылью. Но время установки брызговиков пришло.)))

После установки пластиковых порогов стоковые брызговики выбрасываем  - они не подходят на авто т.к. другой формы.  Исходя из этого, имеем 2 варианта:  получать пескоструй из-под передних колёс или установить передние брызговики «под обвес».  

Был еще небольшой момент, но возможно это только у меня, у других такого не будет. После снятия стоковых брызговиков на кузове остался контур от них. Отмыть след не получилось, т.к. этот оттиск был на ЛКП. В таком виде оставлять не хотел, перед установкой брызговиков это нужно устранить! Вооружившись полиролью, исправил этот недостаток за 5 мин.

Но самое интересное ждало впереди!!! Перед установкой решил заглянуть за подкрылок (локер). Т.к. читал и слышал, что у других владельцев за подкрылком собирается грязь. Я был частично готов к этому, но масштабы очень удивили. Это просто УЖАС !!! 

Ведь пороги установлены относительно недавно, откуда тут столько грязи?  Тем более, что перед установкой порогов мастер на СТО всё разобрал, почистил и обезжирил для нанесения клея (стекольного герметика). Но, как показало «вскрытие»,  за столь короткое  время передними колесами набросало грязи много. Потому, перед монтажом брызговиков всю грязь я убрал, вычистил и качественно вымыл оттуда песок и камни.

По самой установке брызговиков писать особо нет смысла – всё очень просто. Обезжириваем места прилегания брызговика к кузову (в тех местах, где будет скотч) и прогреваем феном для улучшения адгезии (прилипания). Затем ставим брызговики на место и прикручиваем их новыми саморезами в новые скобы.