Заміна термостату

Це перший мій самостійний ремонт цього автомобіля. Втратив довіру до СТО. Все почалося з того, що під час руху вискочила помилка і автомобіль отупів, став гірше розганятись, трохи збільшилась витрата палива. Прийшлося їхати до майстрів, до яких постійно звертався з приводу ремонту і обслуговування Любимчика. По результатам діагностики виявилось помилка по термостату, мені запропонували замінити датчик температури. На запитання чи можливо перевірити датчик температури на працездатність мультиметром отримав від майстрів негативну відповідь, хоча, на мою думку несправний датчик мав видавати змінені показники опору. Згодився на заміну деталі. По результатам ремонту помилку після заміни датчика температури видалили, але динаміка автомобіля не змінилася. Отримав рекомендацію, що при наступній появі помилки потрібно буде замінювати термостат. Поява помилки не залишила себе довго чекати. Через п'ять днів вилізла знову під час руху автомобіля. Настав час задуматися, якщо механічний термостат заклинив на великому колі, то заміна датчика температури і видалення помилки в ЕБУ автомобіля ні до чого не призведе. Виходить це видурювання грошей з клієнта. Вирішив замінити деталь самостійно.

В YouTube знайшов відео керівництво. Для заміни придбав термостат GATES 34845, по відгукам в спільноті Chrysler 200 - оптимальне співвідношення ціна-якість.

Робота зайняла два дні, але результат був того вартий. Автомобіль став догріватись, зникала помилка, покращилась динаміка, знизилась витрата палива.