Audi Q7 (1G) (Premium Plus)

Заміна ксенонових ламп у фарах на LED

Я їжджу на BMW 7 series (E65/E66), Audi Q7 (1G)
Україна

Пані та панове! Воно того варте!


То ж, прийшов час замінити згорівшу праву лампу у фарі на або таке саме, або щось мацніше

Скоро зима, ми все частіше їздимо ввечері і світла не вистачає


Коротко про роздуми на тему

  • Замінити на таку ж саму, можливо, ще заводську лампу - слабко
  • Замінити лінзи зі світлодіодними лампами - мені дорого за заявлений результат
  • Замінили лампи на LED - те, що треба!

І вибір став очевидним :-)


Лампи не вибирав, заїхав по Google Maps на станцію "Авто Світло"
Ось тут: https://maps.app.goo.gl/amSpBtk2FFNeX3bo7

Сильно рекомендую! Дуже якісний сервіс!

Хлопець порадив такі, допоміг встановити і підказав усе необхідне




До речі, як зрозуміти чи у вас адаптивна фара чи звичайна, дивіться - мають бути маленькі двигуни на поворот лінзи як внизу-вгору,
Так і вліво-вправо, коли дивишся всередину фари - стає очевидно

А, ще можна просто по VIN-коду подивитись комплектацію та набір опцій :-)



Ну і найцікавіше, особисто я в цій темі завжди дивлюсь тільки фото "до-після"


Світло вимкнено


Ближнє світло увімкнено


Ближнє світло в дорожніх умовах


Видно добре, достатньо далеко, за рахунок заводських лінз, нічого нікого не сліпить (хоча це вже давно не такі машини,
Де такі випадки взагалі мають місце), дальній чудовий, і вцілому все просто добре!

І маленька порада. Усі, хто сумнівається що робити - ставте сміливо і будете бачити дорогу чудово!


Ціна питання 3000 UAH, Пробіг 252800 км.
Опубліковано: 22 вересня 11:53
8 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Audi A4 Avant (B6)
Ще треба дивитися на стан відбивача в лінзі. Якщо ксенонова лампа його випалила, то там вже хоч від паровоза прожектор став - толку 0
22 вересня 12:56
XogoK
Ще треба дивитися на стан відбивача в лінзі. Якщо ксенонова лампа його випалила, то там вже хоч від паровоза прожектор став - толку 0
XogoK, враховуючи як сильно гріються ЛЕД лампи, то саме вони випалять дзеркальний шар відбивача досить швидко
23 вересня 14:57
XogoK
Boobler, ем... Такої теорії ще не чув)
XogoK, це ж логіка :) У ЛЕД лампи порівняно з Ксеноном вище інтенсивність світлового потоку, вища температура (активне охолодження ставлять). А від ксенонових вигорають, то від ЛЕД вигорять ще швидше. Принаймні в не ЛЕД фарі. Але спочатку всі мають награтись в покращувальника світла ) Потім почнуть слідкувати за станом та ставити те на що розрахована фара. Я теж це все робив )))
24 вересня 11:16
Я їжджу на Audi A4 Avant (B6)
Boobler
XogoK, це ж логіка :) У ЛЕД лампи порівняно з Ксеноном вище інтенсивність світлового потоку, вища температура (активне охолодження ставлять). А від ксенонових вигорають, то від ЛЕД вигорять ще швидше. Принаймні в не ЛЕД фарі. Але спочатку всі мають награтись в покращувальника світла ) Потім почнуть слідкувати за станом та ставити те на що розрахована фара. Я теж це все робив )))
Boobler, сперечатися з вами не буду, тому що особисто не досліджував, але Інтернет дає такі дані:
- 400-410℃ для галогенних ламп;
- 350-400℃ для ксенонових ламп потужністю 35 Вт / 450-490℃ для 50 ватних газорозрядних ламп;
- близько 100℃ для світлодіодних ламп.
І я вірю цим даним, тому що до працюючої лед лампи я торкавля пальцями, звісно це дуже гаряче, але навіть не так, як у звичайної лампи розжарення. Думаю після ксенону мої пальці почорніли б)
24 вересня 13:14
XogoK
Boobler, сперечатися з вами не буду, тому що особисто не досліджував, але Інтернет дає такі дані: - 400-410℃ для галогенних ламп; - 350-400℃ для ксенонових ламп потужністю 35 Вт / 450-490℃ для 50 ватних газорозрядних ламп; - близько 100℃ для світлодіодних ламп.І я вірю цим даним, тому що до працюючої лед лампи я торкавля пальцями, звісно це дуже гаряче, але навіть не так, як у звичайної лампи розжарення. Думаю після ксенону мої пальці почорніли б)
XogoK, не заради сперечання, а заради науки )))
Чому на ЛЕД лампи роблять корпус з алюмінію та радіатори з активним охолодженням ставлять?
Можливо сам діод не працює в тих темп режимах що галогенка?
І тут питання, від чого вигорає дзеркало. Від температури елемента чи від інтенсивності світлового потоку?

Я собі на Тойоті міняв лінзи на нові. Бо заводські (галогенові) вігоріли від ксенону.
Поставив заводську нові ксенонові і влупив туди ЛЕД ))))
Через рік лінза помутніла. Але підозрюю що то пил, який активне охолодження ганяло по фарі.
24 вересня 13:33
Я їжджу на Audi A4 Avant (B6)
Boobler
XogoK, не заради сперечання, а заради науки ))) Чому на ЛЕД лампи роблять корпус з алюмінію та радіатори з активним охолодженням ставлять?Можливо сам діод не працює в тих темп режимах що галогенка?І тут питання, від чого вигорає дзеркало. Від температури елемента чи від інтенсивності світлового потоку?Я собі на Тойоті міняв лінзи на нові. Бо заводські (галогенові) вігоріли від ксенону.Поставив заводську нові ксенонові і влупив туди ЛЕД ))))Через рік лінза помутніла. Але підозрюю що то пил, який активне охолодження ганяло по фарі.
Boobler, на лед лампи ставлять активне оходження, бо чіп не може самостійно відвести температуру від себе і в решті решт розплавиться. Відбивач псується саме від температури нагріву, а не температури світіння. Температура світіння нам дає тільки колір і інтенсивність. А ось фізично руйнує відбивач саме температура нагріву
1
24 вересня 13:36
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Ксенонові лампочки з часом "просідають". Я нові ксенонові лампочки поставив, так різниця ого-го.
22 вересня 12:03