Віброізоляція задньої полки та заміна саба

Цей допис буде доповненням до попереднього, оскільки я забув написати про ще один важливий аспект ремонту — віброізоляцію задньої полки. Як на мене це важлива частина покращення автомобіля, яка допоможе зробити поїздки більш комфортними, зменшивши рівень шуму і вібрацій у салоні. 

Отже одного дня поки салон ще був не зібраний, вирішив зайнятися віброізоляцією задньої полки в автомобілі. Почав із того, що ретельно почистив полку і підготував її до обклеювання.

Використовував віброізоляційний матеріал, який добре поглинає вібрації і має самоклеючу основу.
Процес був досить простим: вирізав шматки матеріалу потрібного розміру та акуратно приклеїв їх по всій площі полки.

Поки працював над полкою, вирішив також обклеїти віброю сабвуфер.

Не був упевнений, чи це якось вплине на звук, але вирішив, що гірше точно не буде. Оклеїв корпус сабвуфера з середини, з надією, що це може зменшити зайві вібрації та зробити звук більш чітким.

Одним із ключових етапів віброізоляції задньої полки стало те, що після наклеювання віброізоляційного матеріалу, його обов'язково потрібно розкатати металевим валіком. Це важливий момент, адже без ретельного прокатування матеріал може нещільно прилягати до поверхні, що зменшить його ефективність. Тому я уважно проходив валіком по всій площі, розгладжуючи матеріал і видаляючи будь-які повітряні бульбашки. Особливо цей крок важливий при обклеюванні великих площ або складних ділянок, таких як кути чи вигини.