Вихлопна система. Спроба усунення незрозумілого металевого стукоту

Всім привіт!

Місяця два тому, мій пасат приніс мені проблему. З'явився металевий дзвінкий стукіт з-під машини.

Я подумав, що частково відірвалася алюмінієва (або яка вона там) обшивка днища і по ній "б'є" по вихлопній трубі. Але коли заліз під машину, то обшивка була на місці, вихлопна ні до чого не торкалася, а звук виходив безпосередньо з самої труби, а точніше з району подвійного хомута. Думаючи, що я невїбенний діагност по вихлопній та й взагалі майстер на всі руки, вирішив що проблема в хомуті та змінити його замінити, ну і заодно замазати його цементом-герметиком. Вибір упав на хомут JP GROUP 1121401200 за 99 грн. ($3,6) та герметик-цемент вихлопної системи ABRO ES-332 за 136 грн. (4,8).

Новий хомут та герметик

Процес заміни:

Новий і старий хомути

Помінявши самостійно хомут, зрозумів що у вихлопних справах я лошара, оскільки звук не пропав :((((

Тоді все таки поїхав на СТО, де за 120 грн. ($4,4) провели огляд вихлопної та виявили тріщину в трубі в районі з'єднання з фланцем біля банки каталізатора і також додаткове стукіт в задній банці. У результаті за зняття та заварювання труби запросили 550 грн. ($20,8), за заміну задньої банки глушника 100 грн. ($3.6).

На СТО

Ось тут тріщина на фланці

Знову подумавши, що я найрозумніший, вирішив самостійно поміняти банку та зняти трубу, а заварити десь у якогось дідка на гаражах. Обдзвонивши шроти у місті та біля нього в радіусі 50 км., опитавши на наявність задньої банки глушника, отримав пропозиції із вилкою цін від 250 грн. ($9,4) та до 800 грн. ($30) О_о.

Був уже готовий їхати в інше місто за банкою за 250 грн., але тут ще вирішив заскочити на один шрот неподалік будинку, де і знайшов банку від Audi A6 C5 2.5 tdi за 300 грн ($11,3). Її і купив, номери практично сходилися і візуально була схожа, але тільки вона була цільною з резонатором, але болгарка і зварний апарат відмінно все підігнали :)))

Мій номер банки

Номер банки від Audi

Труба від Audi куплена за 300 грн.

Ріжем

Варим

Результат. Єдина відмінність в банці від 2.5 трохи довші вихідні труби, но на 1.9 стало все норм

Наступним кроком спробував зняти саму трубу щоб заварити, але як я не намагався, я не зміг її зняти, доступу не було щоб відкрутити :((((

Остаточно здавшись, таки поїхав на СТО, де за ту самі грошики її зняли та заварили. Після цього сторонній звук із вихлопною мене не турбує :)))

P.S. Вже після всього цього мені не давало спокою, що там стукотіло в задній банці. Помучившись близько години, і добротно її потрясши з банки випало кілька незрозумілих чи то камінців, чи ще чогось. наскільки я зрозумів, це випали залишки каталізарота, який саморозвалився(((

Залишки каталіка, які випали з задньої банки.

Таким чином, якби я зробив ці маніпуляції раніше, (тобто просто потряс би банку), я б міг не купувати іншу банку: (((