BMW 3 series (E30) (Тень Интеллигенции)

Збірка_165. ЕТК_64_Опалення та кондиціонування. (ч.11) Конденсатор, вентилятор.

Я їжджу на BMW X5 (E53), BMW 3 series (E30)
Крюківщина, Україна

Збірка_165. ЕТК_64_Опалення та кондиціонування. (ч.11) Конденсатор, вентилятор.

Історія про те, як я шукав та ламав вентилятори.

Отже, повертаюсь знов до установки деталей кондиціонера, а саме - конденсатора та вентилятора. Почну з вентилятора.
В комплекті кондиціонера був ось такий вентилятор, - на 7 лопастей, канадського виробника Power Motion.
Стан не відомий, вигляд так собі...
20240712-180826.jpg



20240712-180833.jpg
20240712-180833.jpg


20240712-180905.jpg
20240712-180905.jpg


20240712-192544.jpg
20240712-192544.jpg


Перша перевірка показала, що він не працює.
Для E30 був доступний ще один вид вентиляторів - на 5 лопастей, німецького виробника Bosch. Вони частіше зустрічаються на більш ранніх машинах. Я десь читав, що вони більш надійні і їх простіше ремонтувати. Тепер можу сказати, що це не так - ніякої принципової різниці в них нема, окрім різної конструкції крильчатки та кількості лопастей на ній. Але тоді я вирішив шукати вентилятор Bosch, і на диво, знайшов доволі швидко. Зі слів продавця - "був робочий".... Його вигляд теж не дуже вселяв надію, але я його все- таки купив.
20211218-194840.jpg
20211218-194840.jpg


20211218-194821.jpg
20211218-194821.jpg


Виявилось, що він був з до рестайлінгової машини, і мав інший роз'єм, з плоскими контактами. Але це не проблема. А проблема в тому, що він взагалі не працював! 1f642.png
1f642.png

Ну, що ж! Тепер у мене є обидва типи вентиляторів, і обидва не працюють! 1f642.png
1f642.png
 Вирішив ремонтувати Bosch - більш ремонтопригодний, ага! ))
Крильчатка ніяк не хотіла зніматись з осі, тому я відкрутив три гайки на тильній стороні і таким чином "через жопу" розібрав його! Це була помилка.
Від бруду в ньому були заклинені "щітки", тому він і не працював. Почистив щітки, відпісочив та пофарбував корпус.
20240630-185230.jpg
20240630-185230.jpg


Магніти погано тримались, ізоляція майже вся обдерлась. Вирізав ізоляцію з аналогічного матеріалу, приклеїв та встановив магніти в корпус.
20240630-185221.jpg
20240630-185221.jpg


20240630-190149.jpg
20240630-190149.jpg


Хотів ще замінити підшипник, але крильчатка мертво сидить на осі ротора, і ніяк не хоче зніматись!
20240701-185854.jpg
20240701-185854.jpg


При спробах вибити вісь, я навіть трохи розклепав різьбу... Тепер гайка не накручується. До речі там ліва різьба!
20240701-200144.jpg
20240701-200144.jpg


Вирішив збирати вже так, без заміни підшипника. Пофарбував крильчатку, і тут мене наздогнала моя помилка. З крильчаткою, нема доступу до головок болтів, щоб їх зафіксувать і прикрутить мотор до корпусу вентилятора!
20240701-200124.jpg
20240701-200124.jpg


Як я не старався, - марно, бо болти не виходить вставити в отвори і зафіксувати їх, щоб закрутити гайки. Фіаско! ) Правильно було б спочатку зняти крильчатку, а потім вже розбирати мотор. І потім збирати у зворотній послідовності. Тепер я це знаю! 1f609.png
1f609.png

Склав все в коробку і пішов знову шукати вентилятори в барахолку! )) Знайшов, але від E34. Подивився ETK, - там кажуть, що вони однакові для E30, E32, E34. ОК, беру!
20220204-183620.jpg
20220204-183620.jpg


Перевіряю - працює! Але тільки на другій (максимальній ) швидкості. Резистор не працює. Та й таке, то вже дрібниці!... Поклав в ту ж коробку і відклав на "потім". Згодом в барахолці побачив ще один такий самий вентилятор з E34. Купив - буде запасний! 1f609.png
1f609.png

20240724-104116.jpg
20240724-104116.jpg


20240724-104142.jpg
20240724-104142.jpg


Він взагалі без резистора, тому також працює тільки на максимальній швидкості і дуже гуде підшипник. Я із задоволенням, поклав його в ту ж коробку і знову відклав на "потім"! 1f642.png
1f642.png


І ось настало "потім"! 1f642.png
1f642.png
 Дістав все з коробки, поклав на стіл.... І що я бачу!? То вони ж різні по діаметру! )
20240701-201441.jpg
20240701-201441.jpg


Для E30 діаметр 38 см
20240702-203827.jpg
20240702-203827.jpg


Для E34 діаметр 41 см
20240702-203914.jpg
20240702-203914.jpg


А ETK про це нічого мені не сказала! ))) Не треба було їй довіряти! )
Що ж, надія вмирає останньою... приміряємо...
Спочатку вентилятор для E30
20240827-193327.jpg
20240827-193327.jpg


Зверху стає майже впритул до кузова
20240827-193401.jpg
20240827-193401.jpg


Знизу стає дуже щільно між кузовом та масляним радіатором
20240827-193415.jpg
20240827-193415.jpg


Тепер вентилятор для E34
Зверху зовсім не влазить
20240827-193549.jpg
20240827-193549.jpg


Якщо вставити зверху, то заважає масляний радіатор.
20240827-193640.jpg
20240827-193640.jpg


Без масляного радіатора, можливо він би помістився, якщо переробити кріплення для нього. Але це не мій варіант. Знову фіаско! Ще й подвійне! ))

Згадую про мій самий перший вентилятор з комплекту. 1f642.png
1f642.png

Як виявилось, проблема була в проводці та в резисторі. Відремонтував проводку, купив новий резистор, почистив все.
20240909-093534.jpg
20240909-093534.jpg


Перевіряю - працює, але тільки на максимальній швидкості, і з дуже сильним тріском та хрустом. Навіть з новим резистором перша швидкість не працює, резистор моментально нагрівається, наче праска! Розумію, що довго він так не буде працювати, або ще й машина згорить.
Розібрав. Ну, як розібрав... розламав нахрен!
20240909-124302.jpg
20240909-124302.jpg


Крильчатка тут теж не знімалася з осі ротора. Довелось вибивати молотком. Старався бити обережно, але в результаті - тріснута крильчатка
20240909-124309.jpg
20240909-124309.jpg


Розламаний ротор
20240909-182550.jpg
20240909-182550.jpg


Розламаний корпус "щіток"
20240909-121618.jpg
20240909-121618.jpg


Проблема була в тому, що від корозії, магніти повідпадали від корпусу, крутились разом із ротором і заклинювали його.
20240909-124322.jpg
20240909-124322.jpg


20240909-124316.jpg
20240909-124316.jpg


І знову я йду шукати вентилятори в барахолку! )))) Тепер тільки діаметром 38 см )
Хоч в пошуках мені щастить! )) Знайшов вентилятор для E30, знову, зі слів продавця - "був робочий" 1f642.png
1f642.png
 Купив.
20240911-193300.jpg
20240911-193300.jpg


І таки робочий! Звісно, що тільки на максимальній швидкості. І підшипник гуде. Резистор не працює.
20240911-193608.jpg
20240911-193608.jpg



І тут вже просто фартануло ще раз! )) Товариш подарував свій старий вентилятор - точно такий же, як я поламав. Але він теж вже поламаний. 1f642.png
1f642.png
 Крильчатка зламана, але мотор працює.
20240911-193327.jpg
20240911-193327.jpg


Резистор не працює - я вже звик до цього! 1f642.png
1f642.png
 До речі, резистор тут не такий, як на попередніх.
20240911-193615.jpg
20240911-193615.jpg


Забрав обидва! )
20240911-193345.jpg
20240911-193345.jpg


Тепер у мене чотири вентилятори для E30! І ще два для E34 )
20240911-194837.jpg
20240911-194837.jpg


Перший я не правильно розібрав, трохи відновив, але тепер не можу скласти.
20240911-194849.jpg
20240911-194849.jpg


Другий я зламав... )
20240911-194909.jpg
20240911-194909.jpg


Третій вже був зламаний... ))
20240911-194916.jpg
20240911-194916.jpg


Четвертий працює, але потребує ремонту... я вже боюсь його чіпати!... )))
20240911-194858.jpg
20240911-194858.jpg


Але ж , "вовків боятися - в ліс не ходить!" (с) 1f642.png
1f642.png
))
Далі буде...

P.S.
Зі свого, тепер вже багатого, досвіду - основні причини виходу вентиляторів з ладу:
1. Згорів резистор, працює тільки на максимальній швидкості. Мабуть так в більшості. В мене так всі шість.
2. Гуде підшипник, з часом може заклинити. Підшипник вже без мастила від старості, або від бруду. Мабуть теж в більшості.
3. Від корозії відпали магніти. Сильний шум та тріск при роботі. Може заклинити.
4. Від бруду заклинило "щітки". Не працює зовсім.
5. Корозія клем чи проводів. Не працює зовсім.

Реклама
Знижка 10% за промокодом!
Опубліковано: 19 вересня 2024р. 18:08
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
Я думав у мене від вентиляторів в очах троїться😀😀😀
1
20 вересня 2024р. 11:45
Igor3564
Я думав у мене від вентиляторів в очах троїться😀😀😀
Igor3564, та ні, то просто я - "властєлін вєнтілятарофф" ! )))
1
20 вересня 2024р. 14:45
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
TheGlory
Igor3564, та ні, то просто я - "властєлін вєнтілятарофф" ! )))
TheGlory, можна вдома годинник зробити з пропеллера😀 з дисків тормозних роблять же))
20 вересня 2024р. 14:47
Igor3564
TheGlory, можна вдома годинник зробити з пропеллера😀 з дисків тормозних роблять же))
Igor3564, в мене в гаражі такий )
але шось перестав іти, мабуть батарейки здохли
1
20 вересня 2024р. 14:52