Citroen Grand C4 Picasso (1G) (1,6 dv6c)

Зняття форсунок. Ода рукожопам.

Я їжджу на Hyundai Tucson (JM), Citroen Grand C4 Picasso (1G)
Боярка, Україна

Два роки тому по двох форсунках бились помилки, сажовий фільтр постійно забивався, тому купив дві нові форсунки та поїхав до "майстра".


Відомий у вайбер чатику "клубний майстер" знаходиться більш ніж за 100 км від мене в один бік (Бровари), але ж, мабуть, воно того варте?


Приїхав, зняли всі форсунки для заміни розхідників (кільця, екрани, вилки нового зразка, бовти). "Майстер" колодязі не чистив, бо "ніколи такого не роблю та й інструменту немає". Просто трямочку сунув та вийняв. Затягувались форсунки "по мануалу", але... без дінамоментричного ключа, бо також немає.


Результат - одна форсунка сікла. Вийняли - у колодязі бруд! Якось виколупав, затягнув... Все одно йдуть гази! Зі словами "так робити неможна" "майстер" зі всієї дурі затягнув форсунку. Наче норм. Покатались, прописали. Корекції чомусь все одно були дивними, але "майстер" сказав, що все норм. Поїхав додому (остання частина балету зайняла декілька годин).


Результат - наче їде, але не літак... та й зажовий потім якось швидко вмер. Зараз сажовий новий, прийшла пора форсунок...


Сьогодні настав їх черед. Викрутив болти (торкс на 12, з часів володіння Міні залишився набір) і дивлячись на болт 1 циліндру, зрозумів, що буде весело.


нагар


3 та 4 форсунки вийшли легко, витягнув руками. З 1 та 2 подовбався... Щоб зняти, взяв головку на 13, одягнув на штуцер подачі палива, розкачав та хвилин за 10 на кожну, повинімав.


І я побачив дивну картину...



знизу вверх - 4,3,2,1 форсунки. Нові - 4 та 1


На 3 та 4 навіть паста залишилась. А от 1 та 2 засралися повністю... Причому обидві пропускали гази - вилки також засрані.




1 та 2 форсунки



3 та 4


Кільця 3 та 4 форсунок цілі, не прогоріли, але на них - спрессований бруд!

Мідні кільца 3 та 4 залишились в колодязях. Там взагалі жах... Буду діставати, потім чистити фрезами. Дуже сподіваюсь, що з гбц все добре.


колодязь 2 форсунки. Десь там мідне кілечко



колодязь 1 форсунки. Це повна срака. Також там десь мідне кільце.



попередньо відмиті форсунки. Поки екрани не знімав


Окрім того, що "майстер" виявився рукожопом, він ще й мудак. Я йому і пасту подарував (зараз купував знов за 500 грн), і 300 грн решти в нього не було "потім зарахуємо за роботи)... Але коли я в нього через деякий попросив замовити для мене знов розхідники для форсунок (він займається і запчастинами) - в вайбері раптом просто проігнорував. Не цікаво, багато ж не заробиш. Доречі, в мене досі лежать запчастини на 100 баксів, яки замовляв цей експерд, але вони не підійшли...

А днями міняв пружини та аммо і виявилось, що в мене він поставив від берлінго, але гроші взяв, як за запчастини пікассо (аммо на третину дорожче).

З такими розкладами можна було й допомогти мені з дрібнотою, але ж ніт... не цікаво.


Отака фігня, малята. Доречі, це вже другий випадок, коли обпікаюся на "клубних" сто. Іншого разу загнав свіжопридбану інфініти на клубний сервіс в Києві, рекомендований в чатіку - приговорили половину ходової. А там тільки один ричаг 250 баксів. Купив, поїхав ставити на сто вже в моєму місті. І виявилось, що взагалі нічого робити не потрібно. Я ті запчастини ще довго продавав навіть після продажу авто.


Отож, купив дінамометричний електронний адаптер 5-30 Н, очікую доставку фрез та шукаю, куди відправити форсунки на діагностику. Налаштований мінімум одну форсунку замінити (у другої корекції гуляли).

Пробіг 319100 км.
Опубліковано: 19 вересня 17:49
19 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Peugeot 5008 (1G)
Щось тобі катастрофічно не везе з майстрами.
Стійки на Пікассо і берлінго однакові по ціні, там ніколи на було різниці в 30%.
В мене на 5008 взагалі стоять від Пікассо, але це був свідомий вибір.
А помилки є в усіх, вчора приїхав С5 з двигуном 2.0 після заміни паливного фільтра і простою погано заводиться .
А причина банальна, всі 4 болти що тримають кришку не тримаються в корпусі, бо зірвана різьба.
Прийшлося все демонтувати, ставити рем гужони і заново ставити.
І 99% що той хто їх закручував бачив що різьби вже немає, але пофіг.
23 вересня 17:19
Так зробіть антирекламу майстру, щоб інші обходили його стороною
20 вересня 08:22
Autopsist89
Так зробіть антирекламу майстру, щоб інші обходили його стороною
Autopsist89, та то ікона вайбер чатику ))) Хто з Києва - сам зрозуміє.
20 вересня 09:22
Я їжджу на Peugeot 407
Фрезами можна зробити непоправне. Є більш правильний спосіб позбутися бруду.

Не буду багато розписувати, краще подивитись відео компитетної людини

https://youtu.be/pZCwLLkb90s?si=vnm1k8MKdXbsc8iN
2
19 вересня 20:48
highway
Фрезами можна зробити непоправне. Є більш правильний спосіб позбутися бруду. Не буду багато розписувати, краще подивитись відео компитетної людини https://youtu.be/pZCwLLkb90s?si=vnm1k8MKdXbsc8iN
highway, дякую, це відео бачив, як і багато інших. Буду акуратно, з мастилом, без зусиль. Правда, я не зрозумів, на що він одягнув наждачку, з чого зроблена приспособа.

Доречі, ремонтні шайби в мене є. Колись екзист прислав, хоч замовляв звичайні оригінал, але приїхали товсті. Дуже сподіваюсь, що не знадобляться.

Ще раз почитав коментарі до того відео... з залишившимися шайбами у колодязях в мене буде ще та забава...
19 вересня 21:10
Я їжджу на Peugeot 5008 (1G)
highway
Фрезами можна зробити непоправне. Є більш правильний спосіб позбутися бруду. Не буду багато розписувати, краще подивитись відео компитетної людини https://youtu.be/pZCwLLkb90s?si=vnm1k8MKdXbsc8iN
highway, так і є, я при демонтажу/ монтажу форсунок дуже рідко використовую фрези.
Для цього є набори циліндричних щіток, але вони не завжди допомагають, бо раковини жодна щітка не прибере, але фрезою треба працювати обережно і без тиску і нажиму.
Тому якщо потреби в фрезеруванні немає, краще тряпочка/щітка та очисник інакше можна купити ГБЦ.
23 вересня 17:47
Без коліс :(
Таких мастеров сейчас очень много, когда то снимал форсунки на тракторе и уже считает себя мастером по топливной ((((
Нужно искать специалистов, а все эти клубные самоделкины не имеющие даже инструмента из разряда сельской самодеятельности. Вам посоветовал бы впредь требуемые запчасти покупать самому,тогда будет вероятность их возврата продавцу
19 вересня 18:02
Без коліс :(
sly401
0629 man, я завжди покупав сам, і до, і після. Вже 25 років так.А то ж дуже сервісу захотілося, "все в одному місці"
sly401, Все сервисы стали только хуже,кто смог уехал,остальные на войне....
Не чистить колодцы форсунок-это нечто....
19 вересня 18:17
Без коліс :(
Evgen_PSA
0629 man, я могу расказать как "мастера по топливной" затягивают форсунки, да и человек 10 кто к ним ездили потом новые вилки и болты брали.
Evgen_PSA, Увы, но из таких рассказов уже можно книгу издать.(((( И не только обслуживания и ремонта топливной. Даже элементарные вещи рукожопы делают с очень умным видом, и при этом просят космические гонорары.
23 вересня 17:44
Я їжджу на Peugeot 5008 (1G)
0629 man
Evgen_PSA, Увы, но из таких рассказов уже можно книгу издать.(((( И не только обслуживания и ремонта топливной. Даже элементарные вещи рукожопы делают с очень умным видом, и при этом просят космические гонорары.
0629 man, если бы я снимал каждый раз видео, уже была бы даже не короткометражка а сериал. Как Вам картина когда на профильном сервисе по ремонту топливных варят сваркой одноразовые вилки крепления форсунки?
И это сервис с самой высокой репутацией в городе.
23 вересня 18:00
Без коліс :(
Evgen_PSA
0629 man, если бы я снимал каждый раз видео, уже была бы даже не короткометражка а сериал. Как Вам картина когда на профильном сервисе по ремонту топливных варят сваркой одноразовые вилки крепления форсунки? И это сервис с самой высокой репутацией в городе.
Evgen_PSA, )))))) Понабирали по обьявлению..Насколько возможно стараюсь проводить работы по машине сам, если нет возможности самому что то сделать, то * стою над душёй* и задаю кучу вопросов, либо к ну оччень проверенным людям. Сложно всё это особенно в последнее время..
23 вересня 18:17
Я їжджу на Peugeot 5008 (1G)
0629 man
Evgen_PSA, )))))) Понабирали по обьявлению..Насколько возможно стараюсь проводить работы по машине сам, если нет возможности самому что то сделать, то * стою над душёй* и задаю кучу вопросов, либо к ну оччень проверенным людям. Сложно всё это особенно в последнее время..
0629 man, лично я когда делаю авто никогда не выгоняю клиентов, либо стой с боку и не отвлекай либо на стульчик.
Но отвлекаться на кучу вопросов не есть нормально, можно провтыкать когда из за спины куча вопросов.
23 вересня 18:22
Без коліс :(
Evgen_PSA
0629 man, лично я когда делаю авто никогда не выгоняю клиентов, либо стой с боку и не отвлекай либо на стульчик.Но отвлекаться на кучу вопросов не есть нормально, можно провтыкать когда из за спины куча вопросов.
Evgen_PSA, На голове не сижу, и стараюсь не отвлекать. Есть опыт ремонтов автомобилей и понимание что и как нужно делать. Просто на данный момент оказался без инструмента и приспособлений и практически без гаража..То что сейчас есть гаражом назвать трудно ,сарай для машины))).
23 вересня 18:48
Виглядає все засраним як в тридцятирічному авто, дивує той підхід і пох**зм , це одна з причин переходу мною на повністю власне обслуговування.
1
19 вересня 17:58
Пан_з_хутора
Виглядає все засраним як в тридцятирічному авто, дивує той підхід і пох**зм , це одна з причин переходу мною на повністю власне обслуговування.
Пан_з_хутора, я завжди сам все роблю, окрім ходової. В молодості й двигуни капіталив.
А тут багато нюансів - дизель, потрібно прописувати та ін - тому поїхав...

Зараз вже є розуміння що до чого, тоді ж нульовий був...
1
19 вересня 18:16