Сидіння від VW Passat B6 в B5+. Частина 1

Всім привіт! Давно мені подобалися сидіння ВАГ-спорт шкіра-алькантара від VW passat b6. Так як живих сидінь із незатертою шкірою або алькантарою від b5+ дуже мало, то час від часу придивлявся до сидінь від b6, але ціна на них кусалася, $350-400.

І ось нещодавно побачив оголошення про продаж таких сидінь за $250, та й у сусідньому місті за 50 км. Я не довго думаючи зв'язався із продаваним і вже за 40 хв. був у нього і забирав уже свої сидухи :)))

Куплені сидіння

Мене навіть не бентежило, що потрібно переробляти кріплення передніх сидінь, тому що детальних мануалів по встановленню в інтернеті дуже багато.

Так багато фото, то розділю тему на 2 частини. Тут опишу встановлення передніх сидінь, а задній диван в наступній темі.

Хто не знає, у Б5 та Б6 зовсім різні кріплення передніх сидінь. У Б5 спереду кріпиться посередині, а позаду ролики, що заходять у салазки. У Б6 просто 2 рельси з боків, які кріпляться 4 болтами. Але перехідні кріплення зробити легко, но трудомістко. Треба метталопрофіль та подальший його пілінг та сверлінг. Так як я остаточно не визначився, як кріпитиму, то закупив метталопрофіль із запасом. Але за фактом знадобилося трохи більше метра профля 2х4см і близько метра кутника 4х4см

Майбутні перехідні кріплення

Спереду взяв профіль 2х4см і відрізав десь 50 см (приміряв вже по факту до сидінь і підлги авто), підігнав за формою кузова паса, там краї профіля треба трохи обрізати під кутом, і просвердлив 2 дірки під болти м8 по краям для кріплення зверху до рельс сидінь, і 2 дірки по середині для штатного кріплення кузова авто.

Переднє перехідне кріплення з профілю 2х4см.

А ось щодо задніх кріплень, то є різні варіанти кріплення, але всі вони зводилися до свердління кріплень на кузові та прикручуванні кутників до штатних салазок, ось приклади (фото взято з інтернету):

Я ж реалізував дещо інакше. Я прикріпив кутники через "шайби" з того самого кутника вздовж до штатних кріплень. Це, у свою чергу, дозволяє зробити відкат до штатних сидінь і не свердлити їх.

Ось фото кріплень на одне сидіння

Вже пофарбовано
 

Для більшого ефекту та непримітності, ще пофарбував штатні кріплення-салазки

Спочатку я кріпив сидіння до задніх кутників на 2 болти, для надійності, та й сама рельса давала можливість прикрутити на 2 болти. І це виглядало так

Але тут мені одноклубник Саша alekshulk підказав, що можна відрізати трохи рельс сидінь, щоб вони не так сильно випирали ззаду. Так і зробив. У результаті ззаду кріпиться на один болт.

Фінальний результат, рельс майже не видно
 

Завершальним етамопом була установка штатних накладок на салазки. Через встановлені кутники їх треба було трохи підрізати, і вони ставали на свої штатні місця.

Далі чекає підключення аірбегів та підігріву. У аірбега у Б5 та Б6 різні фішки. Зі старих своїх сидінь шкода було відрізати, то купив на розборі 2 фішки за 100 грн ($4).

Було

Стало
 

Ціна питання 6500 UAH, Пробіг 263708 км.