BMW 5 series (F10) (Штука)

Первое ТО ну поехали

Я їжджу на BMW 5 series (F10), BMW 3 series (F30)
Україна

Сразу после покупки были куплены необходимые, почти дефолтные запчасти и жидкости.


  • Замена масла Motul 8100 Power новая линейка довольно неплохая 6,5 литров по регламенту.
  • Фильтра: воздушный и масленый Mahle 
  • Свечи как и в оригинале по Bosch, много кто говорит надо было поставить холодные от N20 возможно весной заменю

Откатаю 3-4 тысячи  на этом масле и залью любимый RockOil 



Далее выкрутив катушки было понятно, что 3 еще если не родные то явно долго работали и уже хана им остальные три тоже на подходе.



Поставили по BMW 12 13 5 A06 753 от Eldor которые ставились в М серию были и в RR и в заряженных MINI

Зарекомендовали себя как супер надежные и с коротким двел-таймом держащие буст в пике без проблем чего не скажешь о DELPHI 










Так же уже ремонтировали до меня, патрубок КВКГ(заклеили скотчем) распространенная болячка N55 моторов пересыхает гофра мотор горячий довольно.


На фото виден этот ноу-хау от мастеров )))


Сделали также  заклеили по ТИС заменили его на новый оригинал по BMW 11 12 7 584 128




На фото явно выделяется новый, на фоне грязной подкапотки и моторной крышки - все отмоем будет блестеть как у кота. ) Так же новая крышка заливной горловины с клапаном фотки нету.



Так же распространенная проблема N55/N20 моторов выход из строя на пробегах 100+ тыс км, гидроклапана управления давлением маслонасоса его менять маст хев - вот просто у кого не меняли идите уже за ним. 


BMW 11 41 7 622 768





Предыдущий владелец менял помпу на новый оригинальный OEM Continental, а вот термостат остался старым, правильным решением будет и его обновить чтоб комплексно не переживать за систему охлаждения.



Термостат по Mahle(BEHR) почему его не оригинал? Так в коробке и лежит оригинал со спиленным лого BMW 


оригинальный был еще 2014 года те на подходе как вариант.


Новый со спиленой чекухой 





Ну, а коль новый термостат и антифриз не лишним обновить по BMW мешается 1:1 



В процессе замечено было, что патрубку от расширительного бачка уже плохо, и его чинили обломаны крепления пары трубок и держится на хамутах.





Новый поставили по BMW 17 12 7 580 958 залили антифриз прокачали систему, заметил что термостат начал открываться на 103 градусах, старый или клинил но открытие было 108, хотя может такая ревизия. 






Как-то так. Вроде и не много и основное, а по факту не мало :) 



Схожі записи


Ціна питання 860 USD, Пробіг 169400 км.
Опубліковано: 19 вересня 00:07
Подія: 16 вересня 22:50
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 5 series (E60)
Возю в багажнику також компресор белавто
1
19 вересня 16:44
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Добряче так різні косяки/болячки прибрав. Дуже правильний підхід)

П.С. Кажеш про перехід на RockOil. Сильно добре себе зарекомендувало?
19 вересня 02:05