My name is Сірко

З початку 2024 року, намагався знайти авто для купівлі. Хотілося собі середньостатистичний хетчбек, на механіці, з двигуном 1.6, неприхотливий і за можливості на дизелі, бо в основному авто використовувалося б на трасі, адже по місту усе що треба – буквально у пішому доступі.

Перелопатив купу варіантів на Autoria та OLX, від Ford Focus mk. II до Opel Astra, Golf звісно також не забуваємо, але в цих роках і з цими пробігами вони вже ну дуже стомлені. Усе це я оглядав, ганяв на СТО, і все було страшним мотлохом за великі гроші. Авторинок у Харківській області переживає не найкращі часи (мається на увазі загальний ринок, не "ЛОСК")

Одного вечора, в пошуку по фільтру на Autoria випав Suzuki SX4, із двигуном 1.6 бензин, з непоганим пробігом, але це був не ідеальний варіант. Проте, сама по собі тачка мене зацікавила, тож я зібрав під неї фільтр по Харківщині та почав моніторити, за пару днів я зрозумів, що їх не так і багато на продажу, тож треба розширювати географію та додатково дивитися на OLX. Власне, приблизно через місяць пошуків, натрапив на одне авто, що стояло в Івано-Франківську: 1.9 дизель, жирнюча комплектація, 4х4 (тоді я й дізнався про існування такої версії SX4) за $7000, думаю і зараз зможете знайти це оголошення. Але, комунікація із власником не задалась, він виявився трохи мутним тіпом, надалі виявилось, що він закордоном і актуальних фоток авто просто немає, як і актуальних показників пробігу. Після того, як мене заігнорували із пропозицією щодо перевірки на СТО, я зібрав новий фільтр, уже під таку комплектацію та конфігурацію авто і приблизно в цей період дізнався, що також ці авто випускалися під брендом FIAT, називалася модель Sedici.

Ну і власне після кількох тижнів пошуку, у Хмельницькому випала ця автівочка: щойно розмитнена, з Бельгії, 1.9 дизель, дивна, але цікава комплектація, на жаль, через поспіх не встиг зберегти фото з оголошення продажу, але є заархівована сторінка, кому цікаво ознайомтесь. Сконтактував із продавцем, швиденько домовився про перевірку, через пару днів отримав звіт за результатами (на жаль DT не дає можливості підвантажувати pdf), порівняно із усім переглянутим раніше – це, здавалося, був хороший варіант, правда: не дуже великий пробіг, хороший кузов, без критичних проблем по двиглу, трохи проблем по гальмах, але не критично.

І от, в кінці тижня, я вже їхав у Хмельницький купляти своє перше особисте авто. Подивився наживо, розчарувався станом гальм, спробував у суботу знайти СТО, де можна було б їх хоча б прокачати, але марно, у всіх був короткий день і забиті бокси. 

Ну, власне і купив, отримав у комплекті розібраний ключ з іммобілайзером, новий корпус для нього, авто і кілька старих запчастинок.

І, щасливий, не поспішаючи через проблеми із гальмами почухав на Харків із зупинкою на ніч у Києві. Дорогою безкоштовно підвозячи людей, ну знаєте оце "роби добро" всяке таке. Наступного дня, я уже був у Харкові, трохи прокачали гальма, допомогло не прям щоб дуже.

Тому почав шукати де б мені проводити наступні маніпуляції, адже в дорозі, виникла ще одна проблема, яку я опишу в одному з наступних дописів.

В короткострокових планах на авто (крім сервісу після купівлі):

• полірування та захист фар;
• переведення оптики на лінзу;
• підняття морди на проставки
• встановлення кращого підлокітника