" Покращення вже сьогодні";))

Всім добридень спільнота, напишу пару слів , про те що я зробив для Е38 на днях.

 Отже , ще з моменту купівлі авто, я , не надав уваги тому, що крім основних фільтрів є ще фільтра салону , тому одного дня про них згадавши , я одразу замовив нові навіть не перевіряючи як виглядають ті що стоять, бо сподіватися на "диво", було як найменш глупо . Фільтра замовив вугільні і от як все приїхало , поліз під капот. Віковий бруд спочатку не дав відкритися кришці , а потім все "добро" посипалось на двигун😬

Старий /новий фільтр, різниця "на лице" 

Ну що : спочатку все що зміг вичистив пилососом , потім видув компресором. Фільтра на місці і можна поставити "галочку" навпроти одного з пунктів 😄. 

  Також для профілактики замінив кришку бачка охолоджуючої рідини, подумав зайвим не буде, взяв mahle premium line 

 Також , про всяк випадок, ще придбав новий верхній шланг радіатора Gates.

  Після заміни задньої ходовки я вирушив на розвал/сходження , але окрім діагностики нічого не зробив, так як майстер виявив , що заміни/ реставрації, потребують ще верхні два ричаги "бумеранги", а також пару сайленблоків в Н подібних важелях🥺. По пораді знайомого , сайленблоки взяв нашого виробництва, компанія Caster - спеціалізуються на виробництві сайленблоків до будь яких авто. На клієнтські машини не раз він їх встановлював і нарікань не було. По номеру пропонувало ще варіанти такі як  BC guma, і ще якийсь маловідомий виробник, але на сайті Caster, окрім всього ще схематично вказано куди саме і як має встановлюватись запчастина

 Ричаги були придбані нові

 Ще також, з моменту купівлі авто, лівий глушник в мене трохи був провисший, але це я мав усувати разом з встановленням декоративних насадок на вихлоп. Так так, хтось скаже "колгосп"😇 , але кожному своє і на своєму авто я хотів так зробити. Спочатку я думав що можна буде придумати універсальні кріплення і можливо, майстрам, що займаються вихлопами це не було б проблемою, але краще оглянувши кріплення, побачив що вони трохи специфічні, тож я поліз в ЕТК і , "о щастя" : всі елементи кріплення можна замовити , і що саме добре є аналог!

   По одному оригінальному номеру позиції під номером 13 , мені видало позицію по аналогу вже в зборі . Польський виробник, метал доволі товстий, не гірше за оригінал, ціна в кілька разів менша і не потрібно чекати тижнями

Підвіси також однойменний виробник . Майстер що робив до речі, раніш не бачив таких кріплень і сказав що "придумано дуже толково"

    Спочатку була думка не підрізати бампер і встановити насадки під бампером 🙄, проте погугливши трохи в "павутині" , попалось на очі фото , де було так зроблено саме на Е38 і все ж виглядало воно трохи інородно це по перше, а по друге приварюючи до глушника, довелось би робити трубу під великим "кутом" до низу, що було б складніше і не так естетично виглядало. Ніякого гучного вихлопу я не ставив за мету робити - просто насадки на рідний глушник. Тому тепер я також відношусь до "касти" власників різаних бамперів🙃.

Але як на мене вийшло досить не погано, мені подобається, тим більше що з однієї сторони де довелось підрізати, я мав тріщину , тож , " одним пострілом, двох зайців"🤭

На цьому поки все ! Всім перемоги!