Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Як раніше я гадала ,чим свіжіша автівка тим менш проблемна вона😝пробіг 100 тис на панельці)не так сталося,як гадалося)просто їздити і кайфувати не вийшло.ну поперше коли з німця сідаєш на щось інше то дратує все…коробка …боже який той автомат тугий,довго думає,після ДСГ то жах.потрібен час.по друге в ній все поіншому не так як в усіх .бо то Вольво.я вважала що то і є мої проблемы)))але ні перше ТО масла,фільтра.ніхто не сказав і не попередив що обслужити вольво то як утримувати боїнг.роблю діагностику ходової,вердикт під заміну передні ричаги ,ціна за ричаги 40 тис не дуже мені сподобалась.але ж…ну все!подумала я .кілька місяців їздила горя не знала,але дивний звук с під капота не давав спокою.ітог :помпа оріг,прокладка помпи,кільце помпи,к-т ременя гениратора с роликами ,к-т ремня ГРМ,шкив коленвала,ну і робота,це все на 41,500 грн!ще й на слухалась від майстрів що якщо б їздив чоловік то до такого стану він би не запустив машину,бо ремінь був стертий в хлам,пробіг 118 тис.км!ну то ладно…то ж все обслуговування…далі буде…
В мене комплект ГРМ оригінал вийшов 7641 грн. Теж міняв передній ричаг, ціна 4тис. грн.
А що означає стертий в хлам ГРМ? Є його фото? Для такого пробігу це не можливо, а мотати пробіг на ціх вольво ще не навчились.
Рекомендую звернутись на інше СТО. Хоча може в дизеля якийсь інший ГРМ...
Хоча в даному кузові вона мені подобається і хотів розглядати як наступну машину)