Вирізання сажевого фільтру та відшиття ЕГР

В один чудовий день їхавши по своїх справах вискочила напевно одна із самих популярних помилок для дизеля, спіраль із написом "несправність двигуна, технічне обслуговування" і разом з цим зникла тяга.  Рік тому це вже траплялось з старим клапаном ЕГР, потім з новим але тяга не зникала, а помилка зникала через секунд 30 їзди. Якщо ж спробувати заглушити, то чомусь авто трішки тряхло але потім знову все було добре. Поїхав на діагностику з думками що це турбіна, так як вона переставала працювати і машина жахливо їхала, 70-80 розігнатись елементарно важко було і також свистіти переставала, також паливна була як варіант але ні, виявився він, клапан ЕГР який мінявся рік тому на новий). Але на неоригінальний, і в цьому була проблема, навіть після його адаптації проблема не зникла і вирішив що потрібно відшивати, так як новий клапан оригінальний коштує досить немаленьких коштів. Поговоривши з тими хто цим займається сказали що без ЕГР швидко заб'ється сажовий тому і його потрібно відшивати і вирізати але цього робити не дуже хотілось (так як він був у відносно непоганому стані коли перевіряли і не хотів щоб машина була без екології). Поїздивши з такою помилкою ще деякий невеликий час все пішло ще гірше, машина в один момент з двору просто відмовилась виїжджати, загорівся чек, спіраль і потім взагалі заглохла(. В цей момент знову таки подумав певно щось серйозне, дросель, турбіна що завгодно але ні, приїхав на діагностику, помилка тільки в блоці двигуна і тільки по клапану ЕГР, а по всьому іншому все добре). Тому змирився з тим що машина буде без екології (хоча і пробіг вже натякав що пора, і так непогано від'їздила, 343 тисячі км) і одразу записався на заміну. Робив в компанії DocGlushak, тобто вирізали сажовий, відшили ЕГР і промили де було забагато сажі. Зробили досить швидко, зранку о 10 залишив машину і вже о 16:20 зателефонували що можна забирати, все готово. По відчуттям трішки змінився звук двигуна, можливо здається, але поспілкувавшись із знайомими в яких також дизель і без екології, сказали це норма, так як авто без сажового який був по заводу, тому і по відчуттям стала трішки краще їхати, як деякі кажуть, стейдж 0.5😂. За тиждень часу поки скарг не маю зовсім, думаю що хлопці дійсно гарно зробили за що їм вдячний. Тому можливо дизель і краще без екології як дехто мені сказав, а ще краще кажуть якщо чіпований але над цим поки думаю і поки їжджу на стоці.