Заміна клапану EGR. Не мала баба клопоту...

В попередній серії: поліз я "почистити" заради профілактики клапан EGR. Але оця фігня мала свої плани та вилазити не хотіла. В результаті я відламав їх вухо та пішов шукати нову деталь...

З аналогів найдешевший китай мені не подобався вже на картинці, тому обрав magneti marelli, хоч він був дорожчий майже на тисячу грн.

А далі почалося цікаве порно. Бо одразу посипались помилки. Я пам'ятаю, що новий клапан потрібно прописати. Тому у діагбоксі у розділі ремонт знайшов відповідний пункт та зробив цю "заміну". Але коли заглушив та завів двигун, вилетіла помилка. Щось там про неспрацювання клапану при засипанні блоків. Помилка терлась, але з'являлася знов.

Тут я згадав про тест механізмів. Запустив, отримав табличку "активація пройдена". Помилка зникла. Трохи проїхався, все зібрав та пішов додому. Наступного ранку - двигун затроїв та видав помилку по клапану "КЗ". Яка не видаляється. Тест з активацією не допомагає. Отут я зрозумів, що буде весело.

Скільки я разів знімав та ставив короб з повітряним фільтром - я не пам'ятаю. Підкидував старий клапан, знов новий і так по кругу.

Через півдня, роблячи в хз який раз тест, я раптом побачив, що під строкою "активація пройдена" нижче є ще одна строка, де маленьким шрифтом написано щось типу "але ніхєра не вийшло". Чудово. Трохи танців з бубном (після скидання клеми не заводити двигун!) нижня строчка змінилася на "успішно".

Ще з нюансів - потрібно дуже уважно оглядати проводку. І тут також сюрприз. Так, на корпусі повітряного фільтра гумки в мене замінені, тож проблема не в них.

Зрізав рідну кліпсу, жгут перемотав тканевою стрічкою, пустив знизу основного жгута та притягнув хомутиком.

І так, на останньому фото присутній колхоз - довбаючись з клапаном, нажав рукою та зламав штуцер вакуумної трубки підсилювача гальм. Нова буде їхати два тижні, тому купив новий штуцер, одягнув шланг і поки буде так. 

Проїхав вже 60 км - з клапаном все ок.

Що цікаво - наче нічого не змінилося, але раніше, як заглушити двигун, при ввімкненому запалюванні клапан постійно клацав. Новий не клацає. Можна почути жужжання, коли спрацьовує, але клацання немає.

Далі будуть форсунки, далі буде весело :)