Audi A2 (Клоп)

Відновлення покриття кнопок з софттачу на Audi A2 8Z

Я їжджу на Audi A4 Avant (B9)
Київ, Україна

Хоча автівка і знайшла нового власника, буду залишати деякі корисні матеріали на згадку і для загального ознайомлення. Тим більш, що ці роботи були заплановані в перші ж дні після покупки, але як то завжди буває - відкладалось до більш суттєвого приводу залізти у вузол, і так його не дочекався, аж поки не вирішив продати)


Загалом, можу відзначити 3 методи більш-менш адекватного відновлення: 

1) Простий. Китайські наклейки розроблені майже на весь модельний ряд Audi. Шрифт і графіка не дуже відповідають оригіналу, але дешево, просто і швидко.

2) Заводський. Перестановка аналогічних кнопок з живим покриттям від інших моделей. Справа в тому, що софттач був поганим не всю дорогу, а лиш в перші роки 00х, коли ВАГ сильно експериментував із водорозчинними фарбами. Часто можна знайти ідентичні по формі кнопки від більш пізніх моделей. Цей спосіб більш витратний (якщо ви не власник розборки) і потребує більш-менш прямих рук для влізання всередину. Проте, результат можна вважати на 100% заводським, хоча софттач різних років буде візуально відрізнятись

3) Складний. Універсальне рішення, якщо попередні 2 способи вас не влаштовують. Потребує прямих рук, повного розбора девайсів, зняття старої фарби, виготовлення правильних трафаретів і подальшого фарбування якісними матеріалами. Результат при коректному підборі витратників може бути кращим за заводський по надійності і візуально не відрізнятись від нього. За певного рівня технологій, трафарети можна замінити лазерним гравіюванням і зробити взагалі завод-завод, але то вже інший рівень заморочок із залученням аутсорса.

Тепер - як я робив. Мало тексту, багато фото. Погнали)


Софттач кнопок магнітоли Audi Chorus.

Тут пішов по шляху №2 "заводський". Цікаво, що в якості донора був взятий Audi Concert CD, який я спочатку дуже сильно хотів бачити в якості ГУ (про це якось окремо напишу).


Видно, що магнітоли дуже схожі, хоча кніпки навколо енкодерів різні, а от підекранні - ідентичні



Скидаємо морду з концерта і відокремлюємо пластиковий декор від плати з екраном



Там все зрозуміло - чимось вузьким (але не шилом, я використовував тонку викрутку) звільняємо фіксатори, витискаючи кнопку назовні



Треба бути обережним - хоч жодного фіксатора не зламав, сама поверхня кнопки є доволі тендітною і може пошкодитись зсередини



При заміні круцьок енкодерів майте на увазі, що вони були натискні і не натискні. Відповідно, самі енкодери і вали в них різні і круцьки не взаємозамінні!


Софттач кніпок клімат-контроля.

В сусідньому дворі через ОЛХ вдалося придбати неробочий блок клімата з кніпками в ідеальному стані


Не дивлячись на напис А2 і маркування 8z - придбаний блок хтось намагався вкорячити в інше авто і підпиляв куточки. Рік випуску ідентифікувати по наклейці не вдалось



Для демонтажу панелі керування кліматом доведеться трошки підрозібрати центральну консоль



Оригінальні кніпки були підфарбовані чорним лаком. Збирався відновлювати клімат разом із іншими пошкодженими елементами (див. нижче), але підвернувся донор



В результаті маємо кніпки клімата, що відрізняються візуально і фактурно, але лише при певних умовах зовнішнього освітлення. Не катастрофічно



А вночі картинка вже суттєво приємніша і про якісь відхилення немає й думок. До речі, кніпки магнітоли навколо енкодерів і лампа попередження про необхідність витягнути ручне гальмо (замість лівого підстаканника) залишились трохи підмальовані чорним лаком


Софттач перемикача світла і кніпок склопідіймача.

Це більш складний вузол для відновлення, оскільки п.2 тут не спрацює - подеякують, лиш на останньому році ВАГ нарешті змінив фарбу і 99% перемикачів, що я бачив - облізлі, донорів банально не існує. А новий перемикач коштував щось під 180 євро - треба бути ідіотом великим фанатом, щоб на таке згодитись.


Китайський розум створив легке вирішення проблеми, але це не мій метод. До речі, ці наклейки раптово з'явились і досить швидко зникли з аліекспресу, на відміну від ремкомплектів магнітоли і клімата. Просто майте на увазі, що воно було і зверніть увагу - на графіці наклейка для пруля😱

Отже, метод №3, до котрого я йшов понад 3 роки...


Власне, конфіг перемикача має унікальну рамку і стандартизовану для багатьох ВАГів внутрянку. Вночі все це виглядає дуже непристойно


Круцька начебто відділяється від внутрянки, але мені здається - лиш один раз. Тому залишив в зборі, поламати дефіцитну деталь не мав бажання


Склопідіймачам теж міцно дісталось в житті. Їх теж намагався підфарбувати чорним лаком для нігтів


Потрохи знімаємо залишки софттача. На голому пластику видно сліди заводського лазерного гравіювання, яке допоможе у наступному кроці



Ще у 2020 році, коли білоруси не перейшли в категорію недружніх сусідів, я знайшов на одному популярному сайті і замовив через колегу в Мінську такий набір трафаретів для відновлення різних елементів методом №3. Забігаючи наперед, штука виправдала очікування по якості і не створила проблем навіть через 3 роки складування на полиці


Тепер найцікавіше. Іноді за допомогою транспортної плівки, що йшла в комплекті, а іноді - просто кінчиком голки переносимо самоклейку на передбачені місця, що добре видно навіть без фарби. На кожну іконку транспортну плівку використовував лише 1 раз



Мутрона процедура завершена. ВАЖЛИВО: знежирити поверхню для фарбування потрібно ДО наклеювання трафаретів, адже після того використання розчинника заборонено - змиє всі наклейки до дідька



Підклеюємо малярним скотчем всі небажані поверхні і ниші (сподіваюсь, не треба наголошувати, що зворотний бік деталей має залишитись НЕФАРБОВАНИМ) і відповідально спочатку грунтуємо прозорим грунтом, а потім задмухаємо фактурною фарбою для бамперів у 2-3 шари: не надто багато, щоб знайти і відклеїти трафарети і не замало, щоб воно не просвічувалось потім в темряві



Час висихання - мінімальний! Тому ще відповідальніше шукаємо трафаретики...



...і видаляємо разом з фарбою. Не знаю, чи вдасться так же чітко відліпити трафарет після великої павзи, а я очікував не більше 20 хвилин. Заздалегідь подумайте про фіксацію заготовки під час відклеювання, бо руцями за свіжофарбоване я б не хватався



Перший пішов. Таку дрібноту ніколи не клеїв, а пальці в мене ніяк не можна назвати


Кніпки склопідіймачів очікує та ж процедура...



...після чого вони виглядають прям так непогано)



Ну і після кропіткого відколупування - довгоочікуваний результат. Не ідеально, але прийнятно, та й не оцінить ніхто кращу якість


Під час відновлення було використано прозорий грунт Motip і фактурну фарбу для бамперів Novol. На превеликий жаль, випадково втратив фото відновленої краси в інтер'єрі, але "нездоровий блиск" нового покриття під яскравим штучним освітленням в квартирі ніяк не вплинув на сприйняття елементів в інтер'єрі і виглядали детальки геть по-заводському.

Маю залишки трафаретів для відновлення кніпок клімату і склопідіймачів (див фото вище) - віддам бажаючим побавитись в подібне.


Схожі компанії

«Tire Bro - реставрація та фарбування дисків»

Tire bro це місце де ваші диски отримують нове життя! Ми - команда професіоналів, які повернуть твоїм дискам ідеальний вигляд. За минулий рік ми порадували понад 620 автовласників!   Ми надаємо повний пакет догляду за дисками: Ремонт дисків Аргонове зварювання Алмазне шліфування Порошкове фарбування Ми працюємо з кованими,...

Ціна питання 18 USD,
Опубліковано: 17 вересня 17:10
Подія: 24 березня 13:23
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Пост теж 3 -и місяці писав ? )))
1
17 вересня 21:40
Я їжджу на Audi A4 Avant (B9)
maksquattro
Пост теж 3 -и місяці писав ? )))
maksquattro, еее ніт
18 вересня 09:08
Chegevarr
maksquattro, еее ніт
Chegevarr, 🤣
18 вересня 09:43
А чому структуркою фарбував, а не просто чорною матовою +праймер для пластику?
17 вересня 18:45
Я їжджу на Audi A4 Avant (B9)
Mar4uk
А чому структуркою фарбував, а не просто чорною матовою +праймер для пластику?
Mar4uk, бо структурка
1) була в наявності
2) перевірена роками на стійкість
3) фарбував вже "не собі"
Насправді, результат виглядав дуже пристойно, просто я йбу, де фото дів(
17 вересня 18:47