Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт! Запис банальний, про заміну задніх амортизаторів, але на те він і бортжурнал, щоб описувати всі ремонти паса. Загалом кілька місяців тому лазив на ямі під машиною і випадково побачив що задній правий аморт потік.
Ось таку картину побачив
Вирішено було купувати нові амортизатори, звичайно парою, хотів купувати Sachs. Але тут одноклубник Олег dalnoboj вирішив перейти на спорт-підвіску, і я купив у нього задні аморти, які у нього стояли менше року. Аморти виявились Bilstein 19-029443.
Також купив нові опори амортизаторів Лемфердер. У коробці опинилися начебто оригінал VAG зі спиляними лейбами.
Процес заміни нескладний, зняти колесо, відкрутити два болти на опорі амортизатора та один болт із гайкою знизу біля балки. Відкрутилося все легко, не зривав, але для надійності все ж таки поприскав ВДшкою.
Ось така картина відкрилася після зняття колеса
Робочий процес
Знятий аморт
Стара опора начебто не вбита, але все ж таки під заміну
Рідний аморт, Sachs Старі аморти виявилися ще рідні О_о, яким вже майже 20 років і відкатали вони не менше 260 тис. км (якщо звичайно вірити, що пробіг не скручений).