Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вирішив превентивно обслужити гальма. Колодки візуально ще ніби були більш-менш нормальними, а знімати колесо щоб добре їх оглянути не хотілось, вже якщо знімати колеса то одразу все замінювати.
Близько місяця тому замовив колодки на перед та зад, мастило направляючих, мідне мастило, резинові втулки направляючих та очисник гальм і закинув вказані запчастини в гараж, чекати дня коли буде час це все замінити.
По заміні ніби нічого складного немає, для мене лише проблемою було «вдавити» поршень супорта всередину.
Процедура проста, спереду викрутив направляючі, все ретельно вичистив, направляючі також вичистив та ретельно обробив мастилом, аналогічна процедура і з пильниками направляючих.
Також перед встановленням колодок, посадочні місця зверху та знизу обробив мідним мастилом.
Різниця між новими та старими задніми колодками.
Старі та нові передні колодки.
Мідяха мені геть не подобається, фігня якась, навіть водою змивається. Нею десь в закритих порожнинах тільки мазати, і то, якщо в тюбику брати, а не в балончику.
Мідним мастилом також користуюсь в посадочних місцях тормозної колодки .