Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю!
Пройшла 2га сесія налаштування з меншим шківом, був шків 79mm а поставив 73мм.
Маю тепер 240 сил та 314 моменту (сток 193/280)
Тепер трошки аналізу і циферок:
І так, із графіку ми можемо побачити, що раніше з стандартним шківом який був у комплекті - результат до 4250 обертів був гірше стоку, на новому шківу і поправленій прошивці значно краще графік.
Тепер маємо прибавку в силах на всьому діапазоні обертів
з 2750 rpm + 12.5hp
з 3500 rpm і до 4500 + 25hp
з 4500 rpm +- 12.5hp
Короче є приріст сил по всьому діапазоні і це заєбісь, раніше не було певно бо чарджер зїдав більше ніж міг дать бо бусту було маловато.
По моменту теж збс
Вже на 2500 маємо +25 від стоку
на 2750 + 35 від стоку
на 3250 маємо вже +50 моменту
1к обертів тримється піковий момент а потім йде вниз, але тим не менше більше стоку :)
Цей результат на графіку мав би дати мені норм динаміку, відчутну сракою, АЛЕ!
Але ні ху я, зявились деякі проблеми, а саме коли я приїхав на стенд, у мене був розсінхрон по суміші між головами, настройки збились, короче мозги якось блять корегують самі по собі, і цей раз не був виключенням, я покатав пів дня по заторам і тянучкам, ввечері думаю ану дам піздюлєй да відчую покращену динаміку, і інухя я не відчув, короче, їду знову на стенд і будемо розбіратись якого хуя ЕБУ сам себе править чи шо....
Коли вже відкатаємо щоб все норм їхало, це буде фінал для даного конфігу, більше з нього не витягнуть, чарджер сильно гріє повітря
Я перенесу датчик температури на впуску в колектор, і буду ставить водометанол, і зможемо знять ще пару десятків сил, але це вже після свапу МКПП заміть АКПП
Всім дякую за увагу.
З якоюсь маленькою турбіною(td04l наприклад) можна отримати ті ж самі 0.2 на 2К, а може і раніше. І 0.5 на 2.5К, а при бажанні і 1 бар на ти х же 2.5К.
На мою думку шків потрібно ще зменшувати...