Renault Sandero Stepway (2G) (Сандеро)

Недоліки Renault Sandero Stepway 2022, 1.5 дизель.

Я їжджу на Renault Sandero Stepway (2G), ЗАЗ 1102
Харків, Україна

Мої враження такі.

1- Не вистачає регулювання руля по вильоту. (Проситься на себе. Якщо присунутись сидінням, стає не зручно ногам)

2- Важкий руль на трасі. 

3- Немає вентиляції сидінь.

4- Присутність турбоями. Але це вже таке собі . ))

У вас такі ж спостереження? Чи може я прискіпуюсь?

Опубліковано: 12 вересня 22:24
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
травмонебезпечна задня дверь, цей кут так і цілить у лоба
задня передача незавжди вмикаєця
"стріляюча" передня підвіска
а взагалі, огінь!
07 жовтня 20:35
iborsch
травмонебезпечна задня дверь, цей кут так і цілить у лобазадня передача незавжди вмикаєця"стріляюча" передня підвіскаа взагалі, огінь!
iborsch, Задня вмикається , треба зчеплення вижати. Думаю це зроблено для того щоб не вмикнули задню помилково.
Стріляючої не помітив. Двері там всі з гострими кутами окрім ляди. Не зрозуміло, чому і досі їх не засудили іноземні користувачі за ці гострі кути? Хіба вони не травмуються?
09 жовтня 08:41
Я їжджу на Renault Logan (2G)
1 ще звичка від батіного Ніссана, тре добре пихати винчювати задницю в сидіння, факт! Десь побачили цю рекомендацію на ютубі, працює!!!
Жабячя посадку вона така! =]
2 3 рулем якось 50/50, раджу перевірити рівень рідини, стан фільтру під кришкою і стан "сигнальної" колодки, якщо в ній "зелень", а це трохи боляка, почистити, важкість зі швидкістю уходить...
3 яма, тут треба давати газку на старті, якщо треба швидко швидко...
А так треба розуміти що дизель має доволі вузький момент "пострілу"...
Це з 2т до трошки за три!!!
І так звана "турбо яма" туто не із за турби, а це *бнута педаль газу, єко норми то се...
Навчатися "перегазовувати" із початком "пострілу" збавляти, но не відпускати...
Якщо ловете яму, то таке враження що пересіли з авто де газ на тросіку був...
15 вересня 07:39
вітаю.
1) так, трохи доставляє неудобства. але треба враховувати що це економ клас.
ПС. в новому поколінні (з 2021) вже колонка по вильоту регулюється.
2) я б сказав, що руль взагалі важкуватий. особливо відчувається, коли пересідаєш на електропідсилювач (знов таки - на новому поколінні 2021+) і крутиш кермо однією рукою.
ПС. шіснадцята 205 резина ще більше робить кермо важким. 185*65*15 значно легше.
3) ну це ж не мерседес :)
1
13 вересня 11:09
Valdemar
вітаю.1) так, трохи доставляє неудобства. але треба враховувати що це економ клас.ПС. в новому поколінні (з 2021) вже колонка по вильоту регулюється.2) я б сказав, що руль взагалі важкуватий. особливо відчувається, коли пересідаєш на електропідсилювач (знов таки - на новому поколінні 2021+) і крутиш кермо однією рукою.ПС. шіснадцята 205 резина ще більше робить кермо важким. 185*65*15 значно легше.3) ну це ж не мерседес :)
Valdemar, В мене 22-го. І нічого немає, про що я писав. Комплектація максимальна. Вгору вниз - є, на себе - нема.
Я заглядав на рульову колонку, думав може там є на болтах можливість трохи змістити руль. Але там, навіть гайки стоять під спецключ. А ще, нижній кожух колонки, неможливо зняти, не зламавши одну защіпку. А щоб її не зламати, треба спочатку зняти руль.
Поки забив.
13 вересня 20:38