Всім привіт! Банальний запис, про те як через незначний "колхоз" попереднього власника, у мене виникла проблема з підтіканням охолоджувальної рідини. Загалом якось виїжджаючи з гаража, помітив на підлозі підтікання рідини.
От такі плями в гаражі.
Сумнівів що це, не було, тому що червоний колір чітко вказував на охолоджуючу рідину. Відкривши капот (і знаючи давню хворобу пасатів), одразу ж оглянув і обмацав руками бачок ОЖ на предмет тріщин і підтікань. Але бачок був сухий. Заїхав на яму і почав дивитись звідки таки підтікає.
Таким способом з'ясував, що підтікає з задньої частини двигуна в районі фланця. Заліз туди, подивився, фланець виявився у мене алюмінієвим, а не пластиковим :) але там же побачив на одному зі шлангів ОЖ, який іде в мотор, що він сильно перетягнутий нерідним хомутом, який аж в'ївся у шланг. Причину було знайдено!
Ось цей шланг і хомут
Фланець
Замовив новий оригінальний шланг, рідний хомут і вирішив ще замовити нове гумове кільце на фланець, але в результаті його не ставив. Виявилося дуже геморно зняти фланець, то забив на цю справу. Шланг - VAG 038121473 - 480 грн. ($19) Хомут - VAG N90686701 - 17 грн. ($0,7) Кільце (прокладка) - VAG 037121688 - 67 грн. ($2,7)
Запчастини
Загалом я зняв старий шланг і побачив причину підтікання. Колгоспний хомут тупо порвав сам шланг і через нього сочилася ОЖ. Можна було звичайно і обрізати старий шланг і поставити назад, але я купив новий і тому поставив його.
Робочий процес, злив антифризу
Знятий старий та новий шланги
Порваний шланг
Різниця у діаметрі отворів. Старий шланг вже був трохи розтягнутий
Новий оригінальний шланг
Новий та старий хомути
Також у процесі заміни шланга замінив і антифриз. Все одно його зливати треба було, та й наїздив я на ній уже 2 роки, тим паче, що й був у мене в запасі антифриз на заміну. Антифриз використовую Kuhlerschutz CT 12 plus, за відгуками хороший антифриз.
Ось таку жижу злив за 2 роки використання
Антифриз, що використовую