Ремонт ГБЦ Часть 1. Пробило прокладку

Приветствую…

Решил сьездить в деревню на выходные (200км), но не мог подумать, что не доеду.
На пол пути, двигатель начал троить на холостых (заметил на ремонте дороги). Я сначала подумал, что опять накрылась катушка зажигания, так как были очень похожие симптомы, но проехав ещё 10 км увидел дымок с выхлопа и понял, что нужно срочно разворачиватся)

Не доехав до города 30 км, выкрутил свечу, крунул стартером, и оттуда пошёл фонтан из антифриза)
Попросил батю дотащить до города. За это короткое время успело стемнеть)

Утром следующего дня начал скидывать головку. Перед снятием померял зазоры клапанов. Все в допуске, крайние два можно чуть уменшить.

В качестве масла до меня лили полное дерьмо… Исправим)

Сняв голову открылась такая картина:

Один поршень отбелен антифризом, прокладка просто сгнила и расслоилась)
Снялась она легко и равномерно, не похоже, чтобы двигатель перегревали.
Поршневая большой выроботки не имеет.

Решил сразу зачистить поверхность блока от прокладки и поршни от нагара) Теперь красота!

Дальше рассухарил клапана, снял сальники, демонтировал помпу, генератор (для ремонта)…
Поддон, маслозаборник… Всё поедет на очистку)

Сальники клапанов стояли Reserve. Вроде ещё заводские.

Головку в этом месте нужно будет подварить.

Продолжение следует…