Замена подшипника рулевого вала

Приветствую!

Запустил что-то драйв…
Ну да ладно, возвращаемся после праздников!

Достал немного болтающийся руль. Решил заменить подшипник, так как там больше болтатся нечему)

Был куплен отличный подшипник с силиконовой вставкой ценой 20 гривен ( 😂 ) и к нему ремкомплект кулисы, который не было необходимости менять)

Для замены нужно: Снять руль, кожух колонки, тубус с переключателями поворотов/дворников. Дальше всё немного сложнее. Если до этого не снимали замок зажигания, то снять его будет сложновато, так как он на срывных (противоугонных) болтах. Я же уже снимал замок, и купил тогда новые срывные болты, но не сорвал шляпки — чувствовал, что опять буду снимать) Тогда эти болты я открутил клещами, но большинство откручивает зубилом :)

Далее — снятие самой рулевой колонки. И опять здесь нас ждут срывные болты… У меня они легко поддались клещам.

Колонка в руках

Дальше мне пришлось немного подолбатся… Подшипник ни в какую не хотел выбиватся, как бы я не стучал. Всё исправил нагрев газовой горелкой, подшипник вылетел со свистом.
Новый зашёл в прогретую колонку так же легко. Немного сбрызнул его литиевой смазкой с балончика.

Срывные болты для рулевой колонки были заменены хорошими японскими)

Ну, а дальше сборка в обратном порядке, и всё очень легко. Подумал я…
А на самом деле я четыре раза откручивал-закручивал рулевую колонку и тубус и выставлял их так, чтобы руль не тёр об кожух колонки…

Но в конечном итоге я справился, и теперь рулить по разбитым дорогам немного приятнее :)

Всем хорошего настроения!