Суровая зима, профилактика, мелочи

Приветствую!
С днём Святого Валентина всех!
Поделюсь несколькими фотогафиями и работами, проделанными в последнее время)

В Украину наконец-то пришла настоящая зима :) Лично мне кажется, что самая сильная за последние лет 5) Температура ночью опускается почти до -30.

Девятка справляется отлично, заводится не напрягаясь, польская резина довольно неплохо гребет)

Наконец-то вернулись стоковые фонари! Купил правый фонарь 2009 года, и два вместе отполировал. Сразу заменил и уплотнительные резинки. Недоразумение с белым поворотом продал по цене покупки.

Заодно сделал известную доработку — отражатели из метализированного скотча :)

Частая проблема в морозные дни — ослабление металла… У кого-то ломаются дверные ручки, а у меня — рычаг стеклоочистителя…
Купил переключатель автоарматура. Он очень жёсткий и почти без смазки внутри. Просто перествил ручку с контактами на старый переключатель.

Выставил зазор капота, который с завода выставили криво. Вот такая сборка на ЗАЗе, и капот нормально выставить им сложно… Всё исправил за две минуты и подкрасил болты.
ДО:

После:

Страшные звуки в передней подвеске. Долго ломал голову, что там такое, чёрт возьми, то-ли скрипит, то-ли стучит… Но путём приложения руки к пружине, определили, что это она.
Как оказалось, чашка 2109 сильно трется о пружину в верхней точке. Я уже потом додумался, что нужно было поставить чашки 2110, заодно и занизился бы немного… Но вместо этого купил три шланга расширительного бачка 2101 и натянул их на пружины. Так сказать, бюджетные шумоизоляторы SS-20)))
Заодно заменил пластиковые пыльники на резиновые.
Хотел натянуть шланг не снимая стоек, но ничего не получилось, опять разобрал пол-машины)

Замена карданчика и сальника кулисы, подушки КПП СЭВИ, расширительного бачка на СЭМЗ, гофры воздушного фильтра, датчика уровня масла (который сдох на следующий день).
Описывать процедуру не буду, скажу только, что решил установить оригинальный карданчик а не калиновский, так как показалось, что кулиса будет сильнее вибрировать.

Устранение возникшего скрипа задних тормозов.
Тут либо завать очиститель тормозов через отверстия барабана, либо нормальная разборка и профилактика.
Выбрал второй вариант, и заодно заменил уставшие прижимные пружинки колодок.

На барабанах налипла какая-то маслянистая грязь. Откуда она, неизвестно…

Всё что движется смазал медной смазкой, колодки и барабаны обезжирил.

На этом вроде всё. Берегите свои вторые половинки и машины!