Згризли кермо, перетяжка і реставрація

Сказати, що кермо було у відмінному стані, це нічого не сказати. Чесно кажучи, такого я ще не бачив і не одразу зрозумів, що верхньої шкіряної частини керма просто не було. Зверху була гумова частина керма яка також проверталась трохи якщо покрутити, а під гумою вже йшов сам каркас. Хто згриз верхушку, не зрозуміло. Та і бокові частини були ну дуже сильно затерті.

Їздити з таким "рульом" терпіння не було, тому майже одразу поїхав на перешив керма. Зробити красу допомогли хлопці з MS Tuning Service

Все виконали дуже якісно, попросив зробити як має бути по заводу (не люблю оці тюнінхи керма із алькантари, напи, і тому подібне). Крім перетяжки, пофіксили гумову частину щоб вона не ковзала.

Результатом був дуже задоволений, з новим кермом відчуття наче їдеш в новій машині 🙃 Більш того, з моменту перешивки пройшов майже рік, а стан за цей час залишається на висоті. Власне, фото нового керма зроблено буквально кілька днів тому.

Із того що радили як спеціалісти з ательє, так і в цілому чув що вкрай не рекомендується витирати кермо вологими серветками. В цьому я пересвідчився коли побачив кермо на фініку з пробігом 70 тис., де шкіра вже досить сильно стерлась, і все саме через серветки. Тому, невдовзі після перетяжки придбав нормальні миючі засоби для догляду за салоном і шкірою, але це вже може буде окремим постом.