Заміна переднього ступінчастого підшипника

 Привіт всім читачам і підписникам)) Далі продовжую викладати зроблені роботи по машині, на цей раз загудів підшипник з правої сторони передній. Хто знає хтоні він продається в зборі з самою цапфою. Почав моніторити інтернет по заміні, і виборі заводу виробника, зясувалося, що вони були різні на ресті і до ресті. В мене машина 95 го року відповідно в мене семетрична цапфа з підшипником, багато рекомендували різних виробників, тойже Мейлі, і багато хто рекомендував в бмв чатах GSP, вирішив спробувати ціна більш меньш приємна. Коли приїхала деталь оглянув ще на пошті, все якісно запаковано, і сама деталь на вигляд дуже добре зроблена без зауважень. По заміні в принципі в інтернеті вистачає інформації, нічого важкого зовсім немає, єдине треба головка на 46 і потужний вороток, в моєму випадку дуже сильно була затягнута гайка, але відкрутили)) Порядок зняття дуже простий, домкратимо машину, знімаємо колесо, відкручуємо 2 болта на супорт, відводимо в сторону, і відкручуємо під шестигранник тормозний диск, далі знімаємо середню кришку самого підшипника і головкою на 46 відкручуємо ступицю. Сама ступиця як і нова так і стара складається з декількох обойм де стоїть підшипник ці обойми його закривають. Сам підшипник зі ступицею злізли не дуже важко, а от задня обойма прикипіла звісно до осі, і стала як одне ціле, постукали погріли почистили і вона врешті решт вийшла. В комплекті з новим підшипником йшли пильнічки кришки, нова гайка, в цілому весь комплект для встановлення, постадочне місце все протерли і змастили , і посадили на місце новий підшипник. Затянули новою гайкою максимально сильно як в інструкції, і зібрали все в зворотньому порядку))) От і все, можливо комусь дана інформація допоможе)))