Honda Accord (9G) (Хонда)

Пошук стуку на передній вісі. Знайшли з третього разу.

Я їжджу на Honda Accord (9G)
Вінниця, Україна

Проживаю у Вінниці. Є свій майстер, який займається Honda. Але деякий час знаходився у Києві, ночував у Борисполі. З’явився стук на передній осі. З часом ставало тільки гірше. Заїхав у Борисполі на СТО. Велике СТО, біля 10 посадочних місць. Сервіс і таке інше. Після діагностики сказали замінити:

- Праву рульову тягу

- Стійки стабілізатора передні

- Втулки стабілізатора передні.

Все придбав, але плани змінились і залишився в Києві. Знайшов недалеко СТО та звернувся, щоб все це мені замінили. Місцевий майстер все перевірив і каже , що всі ці запчастини не потрібно встановлювати. Проблема в правому амортизаторі та подушці амортизатора.

Окей, повертаю всі запчастини, замовляю амортизатори та подушки. Амортизатор оригінал коштував десь біля 8 тисяч грн. Подушка біля 2500 грн. Зупинився на тому, що взяв амортизатори MONROE 72970ST – 3780 грн/шт. Подушка оригінал, так як не знайшов більше нічого.


Амортизатор Monroe



Коробка амортизатора






Відвіз запчастини. На наступний день в очікуванні тиші в салоні, забираю авто. Роблю коло, стукіт так і залишився. Саджаю майстра в салон, проїжджаю пару метрів і бачу по його лицю, що все він розуміє.

Потім ще хвилин 30 - 40 всі бігають, шатають авто, одні дивляться зверху, потім міняються з тим, хто дивився знизу)). На виході, ніхто нічого не розуміє і не знає. Так як, я вже повертався у Вінницю, часу чекати та качати ситуацію не було. Добре, що по трасі стукіт не такий відчутний.

Вже у Вінниці записуюсь до свого майстра, але чекати 3 неділі. Пару днів протримався та поїхав на АТЛ. Сказали нижня права шарова опора. Замовляю сам. Привіз авто, віддав шарову. Через пару годин телефонують, шарова не підійшла. Приїхав, віддав 900 грн за роботу, та поїхав на тій же зламаній машині)). Але провина моя, все розумію.

Вже дочекався свого майстра, замовив нову шарову. Привіз усе. Розповів всю історію с цим стуком. Майстер не довго думаючи, каже що це рейка. Так і є. Вся проблема була в рейці. Реставрували рейку і тиша в салоні повернулась.  

Дуже багато непотрібних затрат та рухів. Просто потрібно було дочекатись професіонала.

Ще в мене була проблема с гальмівними колодками. Був скрип та писк. Порадили замовити дешеві, але з м’якого матеріалу.

Придбав CBP32010 COMLINE. Супер! І гальмує і ніяких інших звуків!

Опубліковано: 09 вересня 13:08
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW X5 (E70)
Мій бж мабудь не читав))) я все перебрав за пів року,деякі єлементи по 2 рази поки не зробив рейку)))
16 вересня 16:52
Я їжджу на Honda Accord (7G)
Ти замінив один амортізатор?
09 вересня 14:59
Gres
Ти замінив один амортізатор?
Gres, на жаль...треба було приймати рішення швидко, бо вже їхав додому...знаю, що так не рекомендують...але маємо, що маємо)
09 вересня 15:13
Gres
Ти замінив один амортізатор?
Gres, скажу більше, є сумніви, що той оригінальний був неробочий...власне, пост про це і був..про недобросовісних майстрів...
09 вересня 15:15
Accord 9 (1 Rest)
Gres, скажу більше, є сумніви, що той оригінальний був неробочий...власне, пост про це і був..про недобросовісних майстрів...
Accord 9 (1 Rest), нажаль, так буває... Є сумний досвід - на свіжопридбаному авто заїхав на "клубне" сто за "рекомендаціями" в телеграм чатіку... Приговорили половину підвіски... ричаги у зборі по 250 баксів та багато іншого... Все купив, але їхати далеко, заїхав встановлювати на СТО поруч... Виявилось, що НІЧОГО робити не треба... Запчастини ще довго продавав після продажу автівки...
09 вересня 19:48