Давно хотілося подивитись, як там той клапан поживає... Вирішив, що цей тиждень поколупаю сітроєн - EGR, відвезу форсунки на діагностику, передивлюсь ходову та інше...
Насправді помилок немає, проблем також, але я ніколи не чекаю, коли воно вилізе... Авто експлуатується кожного дня, без нього ніяк, бо живемо за містом і якщо з авто щось станеться - навіть таксі викликати не так просто...
Тому це пост про те, як я вбив півдня на довбаний клапан. Стояв мертво. Шукав відео зняття на ютуб - путного мало, в основному в стили "зараз будемо знімати егр, дивіться, хопа - я його зняв" а в руках вже вимитий клапан. Але таки знайшов нормальне.
Взям ломік - процес пішов. Все йшло за планом до моменту, коли на відео чувак викруткою підіймає клапан. В цей момент в мене сталися дві речі. 1 - клапан пішов вверх. 2 - відламався шмат корпусу...
Клапан був майже чистий, але тепер без вуха. Хоча хз що там за навантаження, бо я його вставив на місце не закручуючи, запустив двигун - стоїть...
Навіть перед цим запустив двигун (потрібно було), забувши поставити клапан на місце, але отвір був закритий туалетним папіром - і той залишився на місці, хоч трохи диму пропускав.
Отака от дурня в мене сьогодні сталася :) Проте є й гарна новина - в мене буде новий клапан EGR.
Хотів ще зняти оту трубку з сіточкою, бо зазвичай на її вході забагато сажи накопичується... Але один болт поки незрозуміло, як викрутити, тому ще не надумав.
Наступна пригода - зняття форсунок. Далі буде.
Пробіг 318000 км.
Він не хило закисає на прокладці.
Викрутку встромив, коли вже він піднявся на 2 мм - якраз було, куди встромляти. Але щось пішло не так :)
Саме цікаве - дістав майже чистий клапан...
З іншого боку, в мене новий клапан (лежить на столі) і про майбутні проблеми можна не хвилюватись.
З неприємного - в мене тепер зайва оригінальна прокладка вартість 650 грн :( Не потрібно часом, за півціни?