Датчик дощу та світла в Lancer X 2016🌧☀️

Придбав датчик дощу та світла Mitsubishi разом з проводкою кілька місяців назад. Але потім глянув відео на YouTube і виявилося, що в мене всі піни, куди повинен підключатися датчик в ETACS зайняті. Після цього закинув цю ідею, тому що здалося це занадто складним.

Потім подзвонив в https://mmc-autoelectric.org.ua/ запитати, скільки коштує підключити та налаштувати датчик. Але мені сказали, що немає людини, яка фізично підключить і можуть тільки на комп'ютері налаштувати.

 Підтримайте БЖ вашим питанням та лайком❤️

Після цього вирішив ще раз самостійно спробувати розібратися, як і куди підключати цей датчик.

Виявилося, що під дахом, зліва від плафона йде якась проводка, яка схожу на ту, яка мені потрібна:

Закінчується проводка якимось роз'ємом, який не підходить для датчика дощу. Скоріш за все це роз'єм під люк:

Вирішив продзвонив цей роз'єм і виявилося, що все йде в ті піни ETACS, які мені потрібні (дякую @veti-k за підказку, де шукати актуальні схеми на другий рестайлінг). По суті ніякої різниці не має і схема підключення така ж сама:

Схема підключення:
Чорний дріт датчика - це маса на кузов
Коричневий дріт датчика - це 12 пін роз'єму C-130 або 10 пін роз'єму C-317 (різниця в тому, що C-317 прямо в блоці ETACS, а C-130 поряд з ручкою відкриття багажнику)
Фіолетовий дріт датчика - це 1 пін роз'єму C-316.

Я обрізав проводку, яка була на люк біля плафону і додав проводку, яку купив на датчик дощу:

Використав гільзи термоусадки з припоєм всередині. Дуже зручно. Брав на ali: https://www.aliexpress.com/item/1005006442887201.html

Матеріали для поклейки:

• Нам потрібна підложка, щоб сховати нутрощі навколо самого датчика. Найкращий варіант це "ORACAL Серія 641 матова 070 чорна". Знайшов на розетці у продажу невеликими шматками 30х100 см: https://rozetka.com.ua/ua/397301640/p397301640/
• Нам потрібен прозорий скотч-гель для датчика дощу. Брав на ali: https://www.aliexpress.com/item/1005005862535657.html (замовив одразу кілька штук, тому що з першого разу може не вийти)

Далі друкуємо шаблон підложки на звичайному А4 (pdf для друку https://bit.ly/4edavJV) і потім обрізаємо ORACLE по цьому шаблону. Повинна вийти ось така штука:

Також треба обрізати скотч-гель. Розмір потрібен: 33 мм * 38 мм (цей розмір я взяв з рідного скотчу, який був на лінзі датчику, який я купив). Після того, як обрізали скотч-гель - можна клеїти на лінзу. В моєму випадку довелося витратити час, щоб зняти старий гель і лінза в мене виглядала ось так:

Я переймався, що така лінза не підходить і треба купувати нову. Але після кількох годин пошуку в інтернеті, знайшов відгуки людей, які писали, що і так буде працювати норм. Тому я вирішив спробувати.

Клеїмо скотч-гель на датчик:

Тепер можна йти та все клеїти на лобове скло. В мене посередині висить реєстратор і я не хотів його рухати, тому вирішив повісити датчик ближче до пасажирської сторони. 

Як визначити місце: треба, що склоочисники (або хоча б один) ходили по області, де буде датчик. Зручно, якщо лобове трохи брудне і запустити склоочисники з омивачем. Тоді явно буде помітна зона, де склоочисники працюють. Якщо ви цього не зробите, то може вийти, як в мене, коли датчик був зависоко і тільки частина була в зона роботи склоочисників:

Крім цього при першій спробі в мене залишилася бульбашка посередині. Бульбашок в центра неможна допускати, тому що саме там датчик дощу, який вимірює заломлення світла і помилково бульбашку може визначати, як краплі води.

В якій послідовності клеїмо:
1. Спочатку клеїмо чорну підложку, щоб вирізане віконце було в зоні роботи склоочисників. В перший раз я клеїв на воду і вийшло ідеально:

Але вдруге вийшло погано і чорна підложка почала відходити, коли наклеїв кожух. Тому не можу радити клеїти на воду.

2. Клеїмо лінзу. Для зручно лінзу я зняв з самого датчика (її тримають 2 скоби по бокам). Треба приклеїти так, щоб посередині датчика не було бульбашок. Вони можуть бути по бокам або в фіолетових зонах. Як я розумію. фіолетові зони - це датчики світла і їм пофіг на ті бульбашки на відмінну від датчику дощу.

Ось так в мене вийшло:

Бульбашок посередині немає, але є по бокам. І чорна підложка через кілька годин почала відклеюватися 😭 Але я вирішив вже не перероблювати в третє, тому що в мене закінчився скотч-гель для датчика. Саме тому я раджу купляти кілька штук із запасом.

На залишки скотч-гелю я приклеїв захисний кожух пластиковий. Із салону виглядає охайно:

Міняємо підкермові перемикачі:
У нас буде 2 нових функції: авто робота склоочисників і авто увімкнення світла фар. Можна купити одразу 2 перемикача, але я вирішив не переплачувати. Купив тільки лівий, де був режим "Auto":

А правий міняти необов'язково, тому що він буде працювати в режимі "Auto" у положені "Init" після того, як ми активуємо потрібну функцію в блоці управління.

Налаштовуємо блок ETACS:

Останній крок, який нам потрібно зробити - це налаштувати потрібні функції в блоку управління ETACS. Для цього нам потрібен спеціальний кабель, який я замовив з ali: https://www.aliexpress.com/item/1005001286246090.html

Драйвера для цього кабелю ось тут: https://bit.ly/4eilYIf

Програма для підключення до авто використовую стару версію MMCodingWriter 2.0: https://bit.ly/4dZORJy

Програма для редагування custom та variant кодінгу використовував стару версію MUT Coding Mitsubishi: https://bit.ly/4eb47mi (треба вимкнути авто-оновлення)

З вас лайк ❤️ за ці посилання на програми та драйвера, тому що їх фіг знайдеш 😉

Тепер залишилося змінити 4 пункти в налаштуваннях для активації датчику дощу та світла. Одразу раджу в MUT Coding Mitsubishi зробити сортування по алфавіту, щоб легше було шукати потрібні пункти:

В custom кодінгу міняємо тільки 1 пункт: 

1. Front wiper operation -> Rain Sensitive

В variant кодінгу міняємо тільки 4 пункти: 

• Auto lamp control -> Hi RLS..
  
  2. Front wiper -> Rain Sensitive
  
  3. RLS -> Presented:
  
  4. RLS overwipe type -> Type 2
  
  Останній 4-й пункт необов'язково робити, але у @veti-k коли некоректно працював датчик і він знайшов, що це значення може допомогти. Тому я одразу його встановив.
  
  Адаптація датчику:
  Після того, як нові кодінги завантажили у свій блок ETACS, рекомендую провести адаптацію датчика в програмі MMCodingWriter:
  В мене був глюк: при запуску двигуна спрацьовували склоочисники, хоча скло було сухе і виходило так, зо склоочисники просто дряпали лобове скло. Зробив адаптацію (2 рази, щоб точно спрацювало 😁) і в мене цей баг пропав.

На цьому все. Можливо наступної весни заміню лобове на те, де буде вже штатне місце під датчик дощу 👌

Підтримайте БЖ вашим питанням та лайком❤️