ВСТАНОВЛЕННЯ HANDS FREE LIFTGATE (ДАТЧИКА ВІДКРИТТЯ ЛЯДИ НОГОЮ) НА JEEP CHEROKEE 2021

Слава Україні! 

Нещодавно встановлений Power Liftgate (електропривід ляди, - описував ТУТ) потребував доопрацювання, а саме дообладнання датчиком відкриття ляди ногою (HANDS FREE LIFTGATE). 🦶

Для реалізації цієї функції нам потрібно:

1. Купити сам датчик відкриття ногою (я купував в Telegram Jeep Cherokee KL 2014+ за 4000 грн.):

2. Прокласти проводку згідно схеми (де знаходяться роз'єми, їх розпіновка і як протягти проводи - описував ТУТ) в салоні:

два проводи від роз’єму XY605В в салон, і допінувати ними роз’єми XY209A та MODULE-BODY CONTROL С6:

- з 1 пін роз’єму XY605В допінувати 24 пін роз'єму XY209A;

- з 15 пін роз’єму XY605В допінувати 28 пін роз'єму MODULE-BODY CONTROL С6;

- і з 5 пін роз’єму XY605В припаяти клему і прикрутити її до корпусу авто рядом з роз'ємом XY605В.

ЛАЙФХАК ПЕРШИЙ як зробити дану проводку не по стандартній схемі з прокладанням проводів до роз'ємів що знаходяться за модулем Body Controllerа, а підключити ці проводи ТІЛЬКИ від роз'ємів що знаходяться з лівої сторони багажника і під стелею (в районі антени):

- з 1 пін роз’єму XY605В (ПЛЮС) підключити до товстого червоного проводу з незадіяного сірого роз'єму (що рядом з зеленим роз'ємом XY605В), це постійний ПЛЮС;

- з 15 пін роз’єму XY605В (LIN BUS CBC 2) підключити до 7 контакту роз'єму XY507А;

 

- і з 5 пін роз’єму XY605В (ЗЕМЛЯ) припаяти клему і прикрутити її до корпусу авто рядом з роз'ємом XY605В (так як і в стандартній схемі).

ЛАЙФХАК ДРУГИЙ як зробити дану проводку не по стандартній схемі з прокладанням проводів до роз'ємів що знаходяться за модулем Body Controllerа, і не до проводки що йде від роз'єма XY605В до роз'єма XY801A, а підключити ці проводи відразу до датчика ноги (самий простий спосіб; підключення проводів описаному далі в п.6 при цьому варіанті підключення - не виконувати)!!!:

- взяти постійний ПЛЮС від товстого червоного проводу з незадіяного сірого роз'єму (що рядом з зеленим роз'ємом XY605В, фото в ЛАЙФХАК ПЕРШОМУ) і протягнути його з лівої сторони багажника (через отвір де протягнуті проводи що йдуть до роз'єма XY801A в задній бампер) безпосередньо до самого датчика ноги (до 2 пін роз'єма MODULE-HANDS FREE LIFTGATE);

- взяти LIN BUS CBC 2 з 7 контакту роз'єму XY507А (під стелею, біля антени, фото в ЛАЙФХАК ПЕРШОМУ) і протягнути його з лівої сторони багажника (через отвір де протягнуті проводи що йдуть до роз'єма XY801A в задній бампер) безпосередньо до самого датчика ноги (до 1 пін роз'єма MODULE-HANDS FREE LIFTGATE);

- прикрутити клему (ЗЕМЛЯ) з проводом до корпусу авто (рядом з роз'ємом XY605В є спеціальний болт з гайкою, фото в ЛАЙФХАК ПЕРШОМУ) і протягнути його з лівої сторони багажника (через отвір де протягнуті проводи що йдуть до роз'єма XY801A в задній бампер) безпосередньо до самого датчика ноги (до 3 пін роз'єма MODULE-HANDS FREE LIFTGATE).

3. Виготовити 3D модель самого кріплення датчика ноги в кількості 5 шт., або стяжками притиснути сам датчик ноги до підсилювача бампера (кому як до вподоби).

Я замовляв собі 5 кріплень 3D моделі (200 грн. за 6 шт., одне зробив запасне, яке успішно і зламав 😃, моделювання мені зробили безкоштовно по моїм замірам які мені заміряв @JeepGarag, за що йому ВЕЛИКЕ дякую і у нього ж потім і купив сам датчик ноги 🤝), щоб було як з заводу 👍. 

СКАЧАТИ готову модель кріплення для 3D печаті можна ТУТ (при друкуванні масштаб зробити х10).

4. Зняти задній бампер, для цього необхідно:

5. Встановити кріплення датчика у внутрішню сторону заднього бампера.

Для цього витираємо насухо внутрішню сторону бампера де під кріплення є місця на бампері під датчик ноги, протираємо спиртом місця склейки на бампері 

і самі кріплення 

і через 5 хв нанести клей тільки на кріплення і приклеїти перше кріплення в центральний кружок на бампері придавивши його секунд на 40 рукою до бампера (щоб добре схватило). 

Потім до бампера зафіксувати кліпсами решту 4 кріплення і надіти датчик ноги на те кріплення що вже приклеєне та маркером обвести решту 4 кріплення і клеїти по одному кріпленню приміряючи датчик ноги після кожного приклеювання кріплення. Вже через 5 хв. можна кріплення використовувати за призначенням.

Клеїти потрібно клеєм на основі цианово-акрилу (тобто звичайний суперклей) або діхлоретану. Я використовував такий суперклей (достатньо 1 маленького тюбика за 15 грн.):

6. Прокласти проводку згідно схеми (описував ТУТ) в середині знятого заднього бамперу:

допінувати роз’єм XY801A (знаходиться під заднім бампером з лівої сторони)

трьома пінами: 2 пін - це ПЛЮС (ВЕЛИКИЙ ПІН), 6 пін - це ЗЕМЛЯ (маленький пін), 7 пін - це LIN BUS CBC 2 (ВЕЛИКИЙ ПІН)

і від них прокласти ці три проводи (приблизно довжиною 60 см.) до MODULE-HANDS FREE LIFTGATE (роз’єм що підключається до самого датчика ноги):  2 пін - це ПЛЮС, 3 пін- це ЗЕМЛЯ, 1 пін- це LIN BUS CBC 2. 

Купити роз'єм MODULE-HANDS FREE LIFTGATE, піни до XY801A та білі кріплення бампера (потрібно 5 шт. для фіксації датчика ноги до кріплення що приклеїли до нижньої частини бампера) можна на Аliexpress:

маленький пін (142 грн. за 50 шт.);

великий пін (163 грн. за 50 шт.);

роз'єм MODULE-HANDS FREE LIFTGATE (57 грн.);

білі кріплення заднього бампера (123 грн. за 20 шт., хоч і потрібно тільки 5 шт. дешевше було 20 замовити на Аliexpress).

7. Встановити датчик ноги на приклеєні до бампера кріплення, зафіксувати його білими кріпленнями бампера, 

підключити роз'єм MODULE-HANDS FREE LIFTGATE до датчика ноги

 і встановити задній бампер у зворотній послідовності на автомобіль.

8. Активувати дану функцію. 

Для активації HANDS FREE LIFTGATE підключити ЕЛМ (я користуюсь Vgate vLinker MC+ ELM327 V2.2 Bluetooth 4.0) і в програмі AlfaOBD зайти в Body computer – вибрати блок управління (Body computer Delphi/Marelli) – з'єднати – вкладка активна діагностика (тиснемо на червоне авто) – вибрати процедуру "Зміна конфігурації автомобіля" і змінити такі параметри:

P.S. Останні два параметри можливо і не потрібні, але при порівнянні своєї Proxy з Proxy Jeep Cherokee у якого з заводу була встановлена HANDS FREE LIFTGATE, -  то різниця була ще й у цих двох параметрах (Pull Out Control і Back Lateral Doors Type).

Далі зайти в РАДІО – вибрати блок управління (у мене магнітола APTIV - тому UCONNECT module EP) – з'єднати – вкладка активна діагностика (тиснемо на червоне авто) – вибрати процедуру "Скидання ЭБУ" і натиснути СТАРТ. 

По завершенню зробити Proxy alignment (проксі вирівнювання)! 

Після проходження Proxy alignment в меню магнітоли НАЛАШТУВАННЯ - ДВЕРІ І БЛОКУВАННЯ ДВЕРЕЙ з'явиться додатковий 8-й пункт меню (самий нижній), в якому потрібно поставити галочку для роботи даної функції відкривання ляди ногою.

Все, у Вас тепер є чим зайняти одну із ніг 🤣 💪

P.S. Під час встановлення і активації даного девайсу неділю назад виникли у мене проблеми наступного характеру (що навіть хотів повернути датчик назад продавцю, так як не зміг тоді реалізувати дану функцію) - датчик ноги не працював і на наступний день пропав ПЛЮС з роз'єма датчика ноги. ПЛЮС я взяв вже не з салону а рядом з зеленим роз'ємом XY605В, якийсь непідключений сірий роз'єм був, і там знайшов постійний ПЛЮС

А вже потім знайшов в блоці запобіжників що запобіжник F77 (який відповідає за датчик ноги) перегорів, замінив його запасним з даного блоку запобіжників

Ну і для страховки зарядив АКБ, теж трохи на нього грішив. Ну і по новому все активував назад і потім знову все активував і пройшов Proxy alignment, так як думав що першим датчик був підключений з Компаса 

і може щось не так активувалось. Також чомусь в мене пункт Trunk Door Type - Liftgate (а потрібно - Power Liftgate). Активував AlfaOBD знову Power Liftgate! Як цей параметр сам змінився - я не знаю, ймовірно щось активував додатково в AlfaOBD чи робив бекап Proxy, ну то вже таке. У Вас при дотриманні даного описаного алгоритму дій такого вже не повинно бути! Порадився з декількома електриками з Jeep Cherokee KL 2014+, які спеціалізуються на ремонті електрообладнання Jeep, але точної причини так ніхто і не сказав. Просто майте на увазі що може трапитись при невірній активації, підключенні інших датчиків, можливій "підсівшій" АКБ і т.д.

Але це в минулому, зараз все працює без нарікань 😂

Завантажив відео на Youtube але якість там трохи обрізало:

Користуйтесь, не зайвий "ніштячок" 💪

P.S. Реалізацію даної функції ми продумували і "втілювали в життя" разом з моїм товаришем Vetsik 🤝.

Думаю наша спільна праця допоможе нашим одноклубникам у реалізації даної функції на своїх автомобілях без звернення до електриків що спеціалізуються на Jeep.

Всім добра і мирного неба.  

Ціна питання 4700 UAH, Пробіг 102800 км.