Регулювання зазорів клапанів зі шліфуванням стаканів + перевірка двигуна ендоскопом. Заміна прокладки КК.

Оскільки наш двигун  G4FC  не обладнаний гідрокомпенсаторами, тому доводиться час від часу здійснювати регулювання теплових зазорів клапанів (автомобіль з ГБО).

Попередній раз це робилось в березні 2021 року, на пробігу 160 380 км, в Херсоні.

Пройшов час, пройшли звичні 45+ тис.км., і процедура повторюється.

16-17 серпня 2024 року  здійснено наступний комплекс робіт:

• Регулювання теплових зазорів.
• Шліфівання всіх стаканчиків.
• Перевірка хону в цилінлрах ендоскопом.
• Перевірка стану ланцюга та натяжувача.
• Мийка кришки клапанів з внутрішної сторони.
• Заміна прокладки клапанної кришки (почала сопливити, і масло трохи потрапило у свічні колодці).
• Замір компересії.

Декілька фото на згадку, зроблених майстром.

Резюме:

Ланцюг та натягувач (рідні)- на пробігу 208 тис. км - почувають себе більш ніж добре/чудово (кому як подобається).

Стан поршневої - більш ніж добре/чудово (кому як подобається).

Компресія - 13 кгс/см.

Все відрегульовано, відмито, і готове до подальшого польоту.

 (16.08.2024).

Ціна роботи всіх процедур СТО = 3700 грн. + прокладка КК = 495 грн.