Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Настав час замінювати задні колодки разом з дисками, тому що диски ще оригінальні, заводські (пробіг 270 тисяч км, колодки 35 тисяч км).
Був куплений комплект дисків Zimmerman та комплект колодок Textar(нікому не рекомендую і застерігаю), та разом з ними датчик зносу колодок TRW. В заміні немає нічого складного, окрім як зняти задні тормозні диски(навіть після пропускання ручника, виходити із за знову не хотіли), які мабуть ніхто і ніколи не знімав:) на 2 сторони уйшло 2.5 години з перекурами. Також обовʼязково були перевірені супорта, які були у чудовому стані, скоби були вичищені, направляючі витерті і відполіровані (мазати їх не категорично не треба). ( Минулий спеціалізований сервіс, звісно не читай ТІС і намазав їх….літолом. Із за цього були також замінені резиночки. Все зібрано, авто поставлено на землю, виїзжаємо і розуміємо що ми їдемо на автобусі Еталон, або ж Богдан. Скрип від колодок Текстар був настільки жахливий, що мені було соромно їздити у потоці авто, після дзвінка офіційному дистрибʼютору Техтар, вони запевнили що цей скрип максимум на 50-150 км. Але проїхавши 400 км, скрип не змінився від слова ніяк. Ці колодки були зняті і віддані по рекламації. Замість них куплені прості, але надійні Remsa. Після встановлення не було ні одного метру, щоб вони скрипіли, повна тиша, і навіть після пробігу 1000 км, майже немає пилу.
1
