Заміна вакуумного підсилювача гальм

Всім доброго дня! Одного дня в салоні авто з'явився звук шипіння, думав якась недовольна людина, озирнувся - нікого. Тому welcome на пошуки джерела того скороварочного звуку. У висновку зробив вирок ВПГ. Стерся сальник...ну звісно, я б за стільки років туди сюди сам би стерся), то го в пошуки ВПГ!

Трохи пошукавши знайшов заміну та й замовив. Трохи його настояв в гаражі, пару тижнів, ну щоб був готовий! Дивлячись відео про його заміну подумав ХА! Година і він готовий...але....але.

По-перше щоб туди добратись потрібно зняти весь пластик, двірники та  трапецію, акумулятор (я спочатку подумав що його не обов'язково знімати, бо місце є начебто)

Потім сусід по гаражу приїхав, поки ляси поточними, перекусили, настав час працювати далі. А саме, я подумавши вирішив відкинути вакуумнтк з педалі гальма. Який я наївний...а ще великий і товстий😂😂😂. По зрості 195, та вазі у 115 кг, по гарному треба було зняти сидіння водія, але я ж МОЖУ😂😂😂. Уперся я в шплінт! Він ось такий

Ну тепер можливо поділюся секретом як його знімати достатньо легко - головка на 11 накидається на вусики, та тягнеться шплінт в сторону широкої частини, якщо з першого разу не вийшло, то треба повертати головку та одночасно виймати шплінт. З кошмарним дискомфортом це вдалося. Так само головою та ключиком на 13 відкручуємо це диво з його місця. Коли вже було темно приступив до його депортації з підкапотки.

При зніманні пластику відкинувся бачок гальмівної жиди. Та щоб його дістати потрібно трохи вигнути трубки системи ABS, але без фанатизму. Потім все забираємо в зворотньому напрямку. Муторно... По дорозі розборки відвалився провод маси. Чік чік і все готово

Шипіння закінчилося та й з ним ще один день ручної роботи) Всім дякую що дочитали, та гарного дня і шикарного настрою!