Перші кілометри та клопоти

Як я вже писав, Дайтона приїхала без зимової гуми. Також я не знайшов зимових килимків (можливо їх не віддав колишній власник, або забув покласти автосалон, а може їх і небуло зовсім). Окрім цього, авто перебувало на транзитних номерах та потребувало чимшвидшої реєстрації. План скалався сам по собі, у наступній послідовності:

1. Обережно та неспішно доїхати до шиномонтажу, де вже очікував заздалегідь придбаний комплект зими).

2. Ближчими днями (залежно від черги) поставити Дайтону на облік.

3. Визначитись із зимовими килимками (оскільки я не хотів купувати оригінальні у зв’язку з диким дизайном останніх). Технічного обслуговування автомобіль не потребував, оскільки воно було проведене дилером безпосередньо перед продажем, про що свідчила відмітка у севісній історії.

Сказано - зроблено! По снігах та льодах (на літніх Michelin Latitude Sport)  допхався до шиномонтажу, де мене вже чекали шиномонтажники та новенький комплект Yokohama ice guard G075, розмірністю 235/55 R19. Зимові колеса цього виробника я використовував неодноразово на попередніх автомобілях. Гарна та надійна гума, мʼяка (індекс швидкості Q), з високим «арктичним» малюнком протектора, чудово підходить до різних типів покриття. З недоліків, підвищений рівень шуму (за рахунок високого малюнку) на швидкостях більших за 120-130 км./год. Перевзувшись у нові тапки та здавши «Мішку» на сезонне зберігання, почав шукати варіанти найшвидшої постановки на облік. Львівський сервісний центр не відступав від свого класичного репертуару та схєм (черги, нема талонів, нема бланків, висить база, всіх викосила «корона», ітд). Враховуючи чималу вартість первинної реєстрації, бажання годувати ще й «сиріт» з СЦ не виникало зовсім. І тут на допомогу прийшов вже згадуваний мною Пан Володимир (очільник автобізнесменів), який любʼязно надав інформацію про те, що в одному з районних СЦ, що знаходиться неподалік Львова, можна швидко та безперешкодно поставити авто на облік. Попередньо узгодивши час візиту, через день я вирушив до СЦ. По прибуттю був позитивно вражений якістю сервіса, що надає крихітний центр у маленькому СМТ Львівської області. Все чітко, швидко та по суті. Оформлення документів, експертний огляд, сплата необхідних платежів, отримання техпаспорта та номерів. Вся процедура зайняла не більше сорока хвилин. Мінус два пункта плану!

У нових тапках та на нових номерах, Дайтона потребувала лише зимових килимків. Оригінальні гумові килимки не розглядались взагалі, у зв’язку з їх убогістю (найгірший малюнок зі всіх зимових килимків Audi, що я колись бачив). Після недовгих роздумів я згадав про продукцію знаної американської компанії Weathertech, яку колись хотів купити на одну із своїх попередніх Audi, але коли рапуха (що живе у кожному з нас) дізналась про ціну у 200$ за комплект то миттєво задусила мене. Цього разу я вирішив протистояти бридкій земноводній та довести свій задум до кінця. Ціна на сайті виробника була незмінною - 200$ (+ доставка). Зелене створіння не відпускало моє горло. Тоді я вирішив обдурити мале чудовисько та глянути чи немає часом пропозицій на улбленому мною OLX? І мені посміхнулась вдача! Киянин, що придбав Q5 на аукціоні у США, згодом замовив собі килимки Weathertech на сайті виробника (чи на Amazon). Допоки килимки плили до України, життєві плани в чоловіка змінились. У підсумку він продав авто а килимки залишились в нього, абсолютно нові в упаковці. Після недовгих перемовин він погодився продати їх за 6 тис.грн. Забравши килимки з НП я був приємно здивований їх якістю. Зроблені вони з прорезиненого пластику. Дуже високі ковші, що відформовані точно по профілю підлоги авто та закривають всі місця потенційного контакту ворсу з ногами. Кріпляться на штатні кліпси та утримують всю вологу завдяки ковшеподібній формі. Встановленням килимків в Дайтону, мій план, який умовно можна назвати «первинні кроки по підготовці до експлуатації» було завершено. Далі, наближався День Святого Миколая, Різдво Христове та новий 2022 рік, що тоді здавався роком нових звершень, подорожей та успіхів…