Вібрація/HALDEX

Сьогодні вирішив з'ясувати причину вібрації, і як я писав раніше починаємо з найпростішого - балансування коліс. Заїхав на шиномонтаж як і очікувалося диски криві, баланс ніякий. Рихтонули балансонули. Поки машина стояла на домкраті полюфтив колеса. Вітання "мамчиним механікам з ІваноФранківщини" котрі "обслужили машину по ходовій" ліва рульова тяга, рваний пильник тяги і незакручена стойка в стакані. По ходовій жодний болт не кручений. Зараз покатаюся як є і як прийдуть запчастини заміню.

Після балансування стало краще

Тепер HALDEX.

На просторах YouTube побачив цікавий метод діагностики ( бо мав сумніви щодо робочості повного приводу через помилки ABS): треба вивісити один борт, тобто 2 колеса по одній стороні (на відео - ліва) при заглушеному авто колеса крутяться від руки незалежно одне від одного. А коли двигун запущений і від руки покрутити одне, будь яке колесо, то інше крутиться синхронно з ним.

Тож поки шиномонтажник робив свою роботу, я перевірив що було цікаво мені. Є вірогідність, що Шерман все ж таки повнопривідний. Але це теж не точно. Дочекаємось погоди і перевіримо

...  погоди не трапилося, але полікував трохи систему ABS. Отож якщо Haldex робочий, то тепер він має працювати так як його задумували. Він має аналізувати обертання коліс через систему ABS і відповідно підтискати муфту з відповідним зусиллям. В планах на недалеке майбутнє: замінити мастило в муфті і фільтр.

далі буде ....

....продовження історії.

знов на дивився YouTubів, начитався форумів: багато авторів при вібрації грішать на внутрішній ШРУС. І справді, коли був під машиною, правий привід мав досить сильний люфт.

Куплений новий ШРУС Pascal G7W037PC (7M3498103) , біта-сплайн М12, пів години часу і все на своїх місцях.

.....перевірка на дорозі.....

...вібрація зменшилася, але не пропала.

Значить знов форуми, Ютуби і далі буде...

Якщо у читачів є свої думки з цього питання приєднуйтесь до обговорення