Volkswagen Sharan Mk1 (Шерман 4motion )

Вібрація

Я їжджу на Geely CK, Dodge Journey, ГАЗ 69, Volkswagen Sharan Mk1
Суми, Україна

Сьогодні вирішив з'ясувати причину вібрації, і як я писав раніше починаємо з найпростішого - балансування коліс. Заїхав на шиномонтаж як і очікувалося диски криві, баланс ніякий. Рихтонули балансонули. Поки машина стояла на домкраті полюфтив колеса. Вітання "мамчиним механікам з ІваноФранківщини" котрі "обслужили машину по ходовій" ліва рульова тяга, рваний пильник тяги і незакручена стойка в стакані. По ходовій жодний болт не кручений. Зараз покатаюся як є і як прийдуть запчастини заміню.

Після балансування стало краще, але повністю не зникла



....продовження історії.

знов на дивився YouTubів, начитався форумів: багато авторів при вібрації грішать на внутрішній ШРУС. І справді, коли був під машиною, правий привід мав досить сильний люфт.

Куплений новий ШРУС Pascal G7W037PC (7M3498103) , біта-сплайн М12, пів години часу і все на своїх місцях.

.....перевірка на дорозі.....

...вібрація зменшилася, але не пропала.

Значить знов форуми, Ютуби і далі буде...

Якщо у читачів є свої думки з цього питання приєднуйтесь до обговорення.


Після ремонту ходової, а саме: всього що міняється (старі лише амортизатори, пружини і важелі) вібрація ще зменшилася, але залишилася при великих навантаженнях на двигун. І коли міняли ГРМ виявилося що права гідравлічна опора двигуна прорвана навпіл.


Ось такі справи Імовірно це і є причина вібрації


Я навіть трохи зрадів. Хоч і дорога зараза. І що у мене є?


Права гідравлічна опора до vw sharan 1,9tdi двигун AUY


Номер деталі


Правильно нова гідравлічна опора ( сподіваюсь її заміна закриє питання вібрації). Переглянув ролік на YouTube і з'ясував, що для її заміни треба ключ на 16 і торкс Т55. Відповідно докупив недостаючі інструменти. Тож тепер як завжди чекаємо погоди і вихідного дня. Про процес заміни напишу вже по результату. 


...і як завжди: вихідний, дощу нема, значить ремонт....


Підбираємо двигун


Знімаємо корпус повітряного фільтра, і відкривається доступ до опори двигуна:



Послабляєсо ключем на 16 2 гайки і 3 болти, ще трохи піднімаємо на домкраті двигун і знімаємо кронштейн.


Далі відкручуємо кронштейн самої подушки торксом Т55 і міняємо гідроопору і малу подушку.


Ставимо все на свої місця і їдемо випробовувати. 


Результат - Вібрацій під навантаженням немає. Вітаю себе і Шермана.




Ціна питання 3832 UAH, Пробіг 299389 км.
Опубліковано: 29 серпня 18:32
Подія: 27 жовтня 10:15
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Не витрачайте нерви і замініть піввісь взборі. Я так мучався багато раз і нормально не виходило ніколи
20 жовтня 14:11
Vasil8
Не витрачайте нерви і замініть піввісь взборі. Я так мучався багато раз і нормально не виходило ніколи
Vasil8, першочергово заміню гідроопору двигуна, бо виявилася при заміні ГРМ і одразу купити не вийшло. І я думаю все має бути добре. А як ні, то дойде час і до привода в зборі. Я дорогі речі як маховик і привод в зборі відкладаю на трохи потім
20 жовтня 14:33
У меня вибрация только при 120 и выше. До сотки нет никаких дискомфортных ощущений. Пока грешу на колеса. По кардану и полному приводу, пока не замечал нареканий
08 жовтня 17:29
MCPetrov
У меня вибрация только при 120 и выше. До сотки нет никаких дискомфортных ощущений. Пока грешу на колеса. По кардану и полному приводу, пока не замечал нареканий
MCPetrov, вітаю. в моїй ситуації вібрації нема лише на 1 і 2. 3,4,5,6 при наборі потужності трясе в діапазоні 1900-2300 далі стихає. або якщо тримати газ, то теж вібрує помірно. В планах пересипати передню підвіску. все крім амортів і пружин, і переобжати косу на форсунки, бо я таке спостереження, що на холодну наче вібрація менша
11 жовтня 20:07