Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю.
Найцікавіше в виборі авто з аукціона - це його пошкодження.
Від оцінки робіт та запчастин по фотографії залежить кінцева вартість та загальний ефект від "авантюри".
Отдже мій Челленджер має такий вигляд:
Машина заявлена як Run n Drive.
Є відео роботи двигуна.
Далі починається аналіз та прогнозування які запчастини точно можна вже купувати, ще до прибуття авто.
Радіатори теоретично цілі.
Удар, судячи по фото, прийшовся в праву фару. Силова частина бампера виглядає неушкодженою. Також праве крило хоча трохи і з'їхало, але вірогідно то на місцях кріплення і стане назад.
Верхній лонжерон ("сабля") куди кріпиться крило вірогідно помітно зам'ятий. І тут або рихтовка або купувати чверть та міняти саблю.
Отже, що точно треба придбати\зробити:
Тобто тут на $3500+ запчастин.
Прогнозовано, але візуально здавалось що буде менше. Хоча це ціни за оригінал з розборки (окрім бампера, але і той ОЕМ якості порахований).
Якщо робити на продаж, буде значно дешевше.
Із можливого, але треба вже на авто дивитись:
Тут можливо ще на $500.
Чому відновлення торпеди, а не заміна - бо тут досить рідкісна торпеда "Premium stitch".
Вона в одному стилі з кріслами та підлокітником та тонелем, має сріблясту строчку.
Таку хочу і лишити, якщо вдасться.
Поки що такий розрахунок.
Вже частину купив, частина їде.
Як приїде все що планував, зроблю невеличкий запис.
Наприклад з фарами цікаво вийшло, досить дешево і досить гарної якості і точно відмінного комплекту вдалось купити в США і привезти Новою Поштою.
А поки очікування, очікування, очікування...
Також під бампером є діфузор радіатора. Йому також гаплик, судячи з фото. Там під бампером багато всяких пластикових елементів, тому, як я писав вище, купляй відразу в сборі.
Не встиг купити, на ОЛХ продавали бампер в зборі з 22 року за 25 000. Вже і відеор отримав і мав скинути передплату....як його продали. Але така ціна була більше схожа на розводняк.
На Чероккі я також брав оригінал залізо та Кларксонас бампер. В зазори попали на 98%. Десь по 0,5-1 мм на боках є косиня і все.
Воздуховод (діфузор радіатора) - так, тут розбитий точно, його замовив.
Оригінальний бампер в сборі коштує приблизно 1400-1600 баксів. Якщо порахувати окремо дрібниці, навіть неоригінал, вийде дорожче. Я раніше займався привозом авто зі Штатів та їх відновленням, тому знаю що кажу.
Я собі ще замовляв гальмівні трубки, вони по верхній частині "телевізора" їдуть та при такому ударі всі пошкоджені.
Алето - класна розбірка, там багато чого є на цю машину і по адекватним цінам.
Здається в 2500 обійшлось залізо\пластик з доставкою. Це до вторгнення було.
Ось цитата "Сухие цифры:
— капот с дыркой, шейкер с платформой установки на 5.7, комплект замков капота — $ 1250
— доставка по Америке — $ 250
— доставка морем в Украину — ~ $ 90
— таможня (все по белому 😁) — ~ $ 300
— впуск под шейкер (покупался отдельно), на руках вышло грубо ~ $ 300"
Радіатори то не страшно, навіть якщо міняти. Головне щоб радіатор АКПП був герметичний.
Деякі "майстри" як цигани на базарі.
Доречі, капот я взяв в колір. Тобто внутрянку не фарбувати.