При швидкому старті позаду бачив клуби чорного диму у заднє скло а при повільному розгоні, особливо під гору був сірий дим з вихлопної та дуже смердючий і він явно заважав усім учасникам руху, що мені не подобалось. Також при повільному підйомі під гору бував незначний обрив тяги. Але коли заводив авто зранку то ніякого ні диму ні смердіння
Погуглив, причини можуть бути дві:
Найбільше опасіння було за форсунки, але корекція була в нормі + не було троїння так що пішов дешевшим шляхом, почистив дмрв спеціальним засобом і враховуючи стан інтеркулера замінив його, де пізніше побачив пробоїну з чорною масляною плямою, в цьому проблема і була.
Після заміни кулька авто поїхало як нове, хоча і до цього їхало не погано, розгін став рівнішим і плавнішим, без ривків; я відчув цю паровозну тягу. Дим пропав, хоча інколи сажу кидає коли кручу до 4,5 але в цілому проблема вирішилась
Сподіваюсь мій досвід стане корисним
На рахунок пайки, чув що аргонна пайка можлива для алюмінієвих радіаторів