Ремонт кондюха, або велике починається з малого

Товариство всім вітання, літо закінчується, але спека ще триває. Поділюсь своїм досвідом  ремонту системи кондиціонування на 22 річному авто.
Ще під час нульового ТО просив хлопців глянути до великого вентилятора обдуву радіатора бо звук його роботи був явно не здоровий. Але вони все списали на не правильне кріплення і сказали поки не чіпати. Ну думаю окей, хай буде потім заміню. Тут якраз настала липнева спека і в один день дружина пише що вискочила якась помилка і кондиціонер тепер дує теплим, оскільки вона була не подалік попросив заїхати щоб я глянув. Відкривши капот картина стала ясна, великий вентилятор тупо заклинив. Окей думаю може цим обійдеться, але мучила думка що він так стоїть вже давно(машиною катає в основному дружина). В той же день хлопці з СТО-549 взялись замінити вентилятор(за що їм дуже дякую, бо була п'ятниця по обіді).

З заміною вентилятора пригоди тільки починались, звісно кондюк не включався. Прочитавши помилки зрозумів що датчик тиску скоріш за все покинув чат. Але помилка стерлась і більше не з'являлась. І тут в мене знову з'явилась надія що обійдеться тільки заправкою )) бо звісно ж кондюк не включався через низький тиск фріону. Після вихідних поїхали на спеціалізований сервіс, хлопці заправили систему датчик на диво залишився живим і показував норм тиск. Але муфта компресора не спрацьовувала, хоча ток на неї йшов. Майстри відразу сказали що краще замінити компресор, я обома руками за, але ціну вони загнули в 2 рази більшу ніж на Exzist. Я попросив чи можна самому замовити запчастину, на що отримав відмову. Ну раз так вирішили шукати інший сервіс.

Я тоді був завантажений роботою і дружина поїхала сама на сервіс не подалік нашого дому, там толковий адміністратор прийняв заявку і сказав що ми все продіагностуємо і зробимо, на запитання чи можна самому замовити компресор сказали що може не знадобиться і все обійдеться заміною муфти. Ми погодились і тут почалась ціла  епопея. Спочатку шукали катушку муфти, коли її встановили стало ясно що сама муфта добре не притискає диск. Це сталося від того що система довго працювала з підвищеним тиском(наслідок роботи без вентилятора). Була вже п'ятниця, а надія знайти муфту під наш компресор виглядала примарно(казали шо специфічний розмір ітд), крім того на вихідні нам 100% треба було бути на колесах( у мого бурата були хрестини сина і все відбувалось за містом). Прийняли рішення поки виїхати так(тим більше що спека спала),  заплатили лише  2к за нову котушку і поїхали(оскільки сервіс не виконав робіт вчасно хоч і обіцяв то за роботу не взяли ).
Домовилися що коли підберуть муфту то дадуть знати. Тривало це ще тиждень і покатавшись з відкритими вікнами я прийняв рішення що чекати нема на що і взагалі, замінити компресор це гарна ідея. Довго не вагаючись замовив в знайомих хлопців новий компресор MAHLE ACP 191 000S. Вибір впав на нього, бо там  в описі чітко вказані розміри, я все проміряв і зрозумів що зайде болт он.

Зателефонував в сервіс  повідомив щоб забили болт на пошуки муфти і що дружина приїде з новим компресором який треба встановити. По голосу менеджера зрозумів що вони дуже раді такому повороту подій. Новий компресор став ідеально в систему залили потрібну кількість фреону. Тепер клімат холодить як щойно з салону.

Компресор на місці

Також в мене залишився старий в принципі робочий компресор і нова котушка муфти. Якщо комусь потрібно, пишіть віддам за символічну винагороду, або обміняю на якісь штуки для Гольфа 

Ось так, не дорогий  вентилятор спричинив поломку досить дорогої системи, але в принципі ремонт того вартий, клімат тепер холодить чудово.
 Всім добра і перемоги!