Історія купівлі. Як і навіщо і що далі буде =) Мій пригониш з Європи =)

Всім привіт. От я і став власником турбодізеля =) А зараз трошки історії мого автомобільного світу, з чого починалося і до чого докотилося. 

Якщо не брати до уваги бус Mitsubishi L300

Бус був нашим сімейним авто, місткий, в міру потужний, 2л бензин, але був не дуже по витратах палива, у місті жер під 15 літрів, але було 8 місць разом з водієм і можна  й вантаж перевозити, нормально так вміщалось, але він був 1990 року, старий японець який вимагав постійних вкладень, тому і був проданий, але який залишив після себе приємні спогади, був прикольний.

Далі як я описа вище  у нас в сім'ї з'явився Renault Logan з двигуном 1.4 л на 77 к.с.. Після буса  супер круте авто, економне, на трассі 5.2 коли на бусі той самий маршрут був 10+ по витратах палива на сотку, м'якенька, місткий багажник, просторий салон. Плюс нове авто яке не ламається та не робить мізки.

Гарне авто, але навіть в порівнянні зі Skoda Fabia 1.2л на 3-х циліндрах був трохи слабким і не динамічним.

Отже Логан лишився у батьків, а я собі придбав Skoda Fabia Combi HTP 1.2л 69 к.с. Але не зважаючи на те, що потужність менша але двигун був більш сучасний і їхала вона краще, трошки менший салон але прикольний багажник. Вцілому добре авто але зі своїми нюансами. Машинка була гарна але так щоб сильно нічим не зачепила. Була продана і так щоб сильно ніколи не згадував за неї.

Після Шкоди в нашій родині з'явилася Chevrolet Aveo 1.6л 106 к.с. 

Це була улюблена машина, красивий білий колір який їй дуже личить, світлий бежевий салон, сама по собі гарна і плюс з нею було пов'язано багато важливих подій. Розставатися не дуже хотілося з нею але й лишити не було змоги. Продана але не забута, згадую частенько =)

Після Авео декілька місяців довелося поїздити на машині тєстя на Iran Khodro Samand. Мотор дуже близький до авео, також 1.6л, вцілому нормальне авто, просторий цікавий салон, також світленький і дуже великий багажник.

Авто було тимчасове і було виставлено на продаж, тому дуже багато розказати не можу. На ній їздив батько дружини і купляли її нову з салону. Коли продали Саманд та Авео було докинуто ще грошей і в нас з'явився в родині Chery Tiggo 4  з 1.5л атмосферним двигуном на 113 к.с. і вже з варіатором. Всі авто до цього були суто механічні коробки на 5 передач. 

А тут щось нове, сучасне, роби ТО на кайфуй. Просторий салон, гарний, комфортні сидіння, гарний зовнішній вигляд, але не великий багажник, такий самий як  і в авео але за рахунок кузову більш практичний. Це авто і досі у нас, на ньому зараз здебільшого тренується та набирається досвіду дружина, авто нове, на автоматі, тому їздити легко, плюс височеньке, добрий огляд, наразі 17000 пробігу і майже 3 роки у володінні =)

І от через роки та декілька авто ми підбираємося до авто якому присвячений цей пост. Зустрічайте Renault Fluence 1.5 турбо дизель

Історія почалась ще у березні цього року. Це машина мого гарного друга та товариша, сам він ще до повномасштабної війни поїхав з дружиною на пмж до Канади, а машину лишив батькам. Коли почалося вторгнення мати на цій машині виїхала до Німеччини і пробувши там весь цей час стало питання, або треба привозити авто в Україну, або його там розтамажувати. Подумали та прийняли рішення, що це буде не раціонально та дорого, тому собі там купили Пежо 3008 на 2л дизелі, а за цю машину він у мене спитав, може комусь потрібна і з того моменту все почалось. 

Подумали, поспілкувались і прийняли рішення, що ми купимо цю машину, так як друг запропонував дуже гарну ціну для мене. А далі пішов час очікування, то в батьків робота, то ще якісь моменти і все ніяк не могли привезти її до України. 

І от наприкінці липня машина приїздить до України =) Коли забрав першим ділом поїхав на миїчку, відмив, пропилососив, наполірував =)

Отже, Renault Fluence, дизельний двигун К9К 110 к.с. і 240 н.м. крутного моменту у парі з 6 ступеневою механічною коробкою - простота та надійність. Комплектація з євро-4 без сажевого фільтру з салону. Базова комплектація з кондиціонером, всіма автоматичними склопідіймачами, електропідсилювач керма. Вцілому все що потрібно для комфортної їзди є.

211000км рідного пробігу підтвердженого сервісною книгою з усіма рахунками та нарядами на виконання робіт. Цю машину купив мій друг з пробігом 30 тис км у свій час і з того моменту їздив він, машинка обслуговувалась завжди вчасно і навіть багато чого мінялось заздалегіть, бо мій друг дуже бережно та скурпульозно відносився до авто і дуже її любив.

Вцілому мені подобається дизайн як ззовні так і всередині

Зрозуміло, що машина не нова та є деякі нюанси але не критичні. З основного ще коли на ній їздив мій друг він потрапив на ній у дтп, спрацьовували подушки, тому на кермі нова і взагалі там нове інше кермо, а в торпеді наразі не стоїть, але вона є, треба тільки розібрати торпеду і встановити подушку тільки треба прийняти рішення, або перетягувати рідну, або шукати цілу торпеду на розборці щоб була цілою, тоді вже й займатися цим. Але після ДТП все було відновлено оригінальними запчастинами тому я за це не переймаюсь, весь процес знаю, як і що було також, нічого кримінального, був пошкоджений капот, крила, верхня частина бамперу там де решітка та блок керування автомобілем, плюс подушки стріляли. 

Стоять нові протитуманні фари з ледами, є круті ДХО які треба підключити, раніше їх не було. В головному світлі ксенон, дальній лед, світить просто кайфово. 

Салон був у чохлах але я їх зняв, не дуже люблю. Може колись знайду салон з більш богатої комплектації та заміню, але то не зараз.

у порівнянні з тіго дуже великий багажник, м'яка комфортна підвіска, салон вцілому такий самий просторий. Тіго виграє тим, що він на автоматі, трошки вдобніші сидіння, та він вищий, по кліренсу тігго 19см, рено 16 см - вцілому дуже норм

Встановлена камера заднього виду

В цій машині з салону стоїть плфон на задньому ряді (на всіх моїх попередніх не було і я доставляв світло окремо), а тут вже є і робити того не буду =)

У багажнику повнорозмірна запаска, домкрат та все що потрібно

ну і величезний на 530л багажник =)

Машинка інша в порівнянні з тіго, є свої прикольні речі, є й мінуси, але так буде в кожній машині, ідеальної немає =) Теперь будемо по трохи щось дороблювати, вже є чим зайнятися, щось доробити, тому записи будуть поповнюватись згодом.

Як то і писав у мене теперь пригониш з Європи ще й биток =)) Але то по факту жарт за виключенням того, що дійсно була в дтп, але не сильному, а так машина офіційна Українська. 

Далі буде =) Всім дяки хто дочитав до кінця, миру і всього найкращого