Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт!
Листаючи ,бортжурнали драйвівчан, натрапив на запис Діми Dimasikby про заміну кронштейна кріплення паливного фільтра, після цього я нарешті зрозумів чому у мене (а у мене один з перших рестів) такий паршивий кронштейн кріплення паливного фільтра. До того ж по фото Діми я зрозумів, що в мене втрачено сам стягувальний елемент із шурупом.
Ну що ж, із статті Діми я почерпнув, що мені треба кронштейн кріплення паливного фільтра нового зразка VAG 3B0 127 224)))
Заліз у Google, забив номер і знайшов такий кронштейн у себе в місті за 150 грн ($5,5), причому я прикупив його з Суперба 1))). І ось коли в листопаді міняв масло в пассі перекинув і кронштейн. Нічого складного немає, кріпиться трохи інакше, ніж старий, але всі кріплення на моторі є!
Новий кронштейн
Зліва старий кронштейн VAG 8D0 127 224 D, праворуч новий VAG 3B0 127 224
Як видно ближче, фіксація фільтра в новому кронштейні продумана краще
Старий. Ось так у мене було, я навіть не знав, що тут втрачено частину кріплення
Встановив
При заміні паливного фільтра гумове кілечко на болті, що стягує фільтр та теплообмінник, міняєш чи старе лишаєш?
Бо шукаю таке, оригінальне не випускається, аналоги також, думаю звідки б підібрати.
Так, глянув по ЕТЦІ, кільце 3B0 201 844 зняте з виробництва в 2019 році. Але там вказані параметри, а саме: 11х2,5. Дядько Гугл видає купу пропозицій на запит: "Кільце ущільнююче 11х2,5", ось перше, що попалось: https://promdom.com.ua/kolco_rezinovoe_uplotnitelnoe_11_2_5
Мабуть підберу з гумових кілечок.
По регламенту заміна кілечка кожної заміни паливного фільтра, тому й питав як викрутився з ситуації)