Антифриз для Рено, чи існує альтернатива?

Вітаю, спільното!

Продовження історії про чистку системи охолодження. Покатавшись деякий час на дистильованій воді вирішив перед дальняком в інший кінець країни все ж таки залити антифриз. Наїздив приблизно 300 км, вода за цей пробіг ніяк не змінила колір, нічого не повспливало і т.д. На СТО де чистили систему була черга на пару тижнів вперед, тому в той же день заїхав в АТЛ на районі. Ціна питання 450 грн. Ще запитали чи треба додатково промити, від чого я відмовився. Це була помилка )

Тепер до найцікавішого, що ж лить в Рено Меган 2 (і не тільки меган). Правильна відповідь - Renault Glaceol RX Type D. Це на думку компанії Renault і жодних інших варіантів вони не передбачають. Саме такий мені заливали на дилері при ТО після придбання авто. 

Якщо ви з багатої сім'ї, то на цьому питання можна закривати. Проте яким би я не був прихильником всього оригінального, але на мою думку в цьому питанні маркетологи Рено просто не бачать берегів. На момент заміни антифризу ціна оригінального концентрату Type D була близько 800 грн за 1л, на момент написання цього допису - майже 1000 грн. І це тупо найдорожчий антифриз, серед усіх мені відомих. Фірмові охлаждайки для БМВ, Мерседес, Тойота та інших більш преміальних (відносно Рено) брендів навіть близько не наближаються по ціні. Що вже казати про такі популярні у нас в країні бренди як Фебі, Хепу, чи Мотул.

Якщо ви свято вірите, що двигуни Рено настільки унікальні, що їм підходить виключно один конкретний антифриз і тільки Рено змогло віднайти цю секретну формулу та втілило її в Glaceol Type D, тоді готуйте ваші гривні. Якщо ні, тоді є варіанти суттєво зекономити, але як завжди є нюанси. Почитавши інтернети, дійшов до наступних висновків.

Основна проблема в тому, що Рено не дуже хоче ділитися своїми допусками з іншими виробниками, тому переліку офіційно погоджених аналогів не існує в природі. Підбирати за кольором - це взагалі дичина. Начебто вже вздовж і впоперек цю тему обсмоктали, але при цьому на першому СТО мені сказали: "ну тут схоже на жовтий, треба G11 заливать", на другому СТО чувак був вже більш прохаваний і просто сказав що мій новий антифриз не підходить: "бо оригінал іде зелений".🤷‍♂️

Можна взяти якийсь із доступних антифризів виробник якого зазначає, що має допуск Type D. Наприклад FEBI 26581. Заявляється, як повний аналог оригіналу і якихось нарікань я не зустрічав. Але враховуючи, що Рено зі своєї сторони нічого з цього приводу не каже, справа переходить в площину вашої довіри до Febi Bilstein та інших виробників, які вказують на своїх продуктах реношний допуск.

Я пішов трошки іншим шляхом і купив 3 л концентрату Total Glacelf Auto Supra за ціною 188 грн/літр. Який мало того, що взагалі іншого кольору, так ще й жодних допусків від Рено на етикетці не згадується. 😬

Чому ж саме цей антифриз? По-перше, відомий виробник за адекватною ціною. По-друге, я точно знаю, що раніше офіційні дилери, що у нас, що на рабзії лили в Ренохи саме такий антифриз. І деякі поважні мегановоди роками його використовують без всяких питань. 

Залишилось розібратись, чого ж дилери повсюдно його лили.  Пояснення доволі просте. Очевидно, що Рено не має якогось власного антифризного заводу який випускає єдиний та неповторний Glaceol RX Type D. Його виробництвом, як і для багатьох інших автовиробників, займається компанія Arteco (Бельгія) використовуючи комплект фірмових присадок Havoline XLB та Havoline XLC для готової суміші. І так склалося, що Total Glacelf Auto Supra виробляється рівно на тому ж заводі з тим же комплектом присадок. Склавши 2+2 не важко здогадатись, що з вірогідністю 99% це ідентичні продукти (за виключенням кольору). 

І хоча на етикетці антифризу немає допуска від Рено, в своїй документації Total вказує на сумісність:

Тож по факту лити можна всі антифризи виготовлені на основі присадок Havoline XLB/XLC. В інтернетах зустрічаються списки з виробниками і марками, окрім Total Glacelf Auto Supra з представленого на нашому ринку можна навскидку додати: Texaco Havoline XLC, Motul Inugel Optimal Ultra, Neste Super Jaahdytinneste XLC. Але все це трошки екзотика для наших країв, а Тотал в кожному порядному магазині можна знайти.

Для адептів підганяти всі стандарти під ВАГівські G також опосередковано можна визначити, що реношний антифриз таки відповідає G12, якщо це має якесь значення.) Також з цікавого терміни заміни антифризів на базі XLB/XLC  рекомендовані Arteco: 250к км або 5 років, що наступить першим.

На останок як має виглядати пломба під кришкою на оригінальному Total Glacelf. Остерігайтесь підробок ))

Також для історії зафіксую не дуже приємний момент. Ще наприкінці минулої осені здаючи назад не помітив виступаючий бордюр. Був би він буквально на пару міліметрів нижчий все б обійшлось, а так чітко пройшовся по низу порогу.

Аж до літа нічого з цим не робив, за цей час ніякий корозій чи інших нюансів не вилізло. #ренонегниє ))

На покраску віддав в офіційний сервіс... Volkswagen 😀 Сподіваюсь буде гарно триматись ))

Як раз при заміні антифризу помітив дивний нюанс. Коли так дивишся на поріг, наче все в колір, принаймні в очі нічого не кидається. А от коли авто було на підйомнику явний синьоватий відтінок спостерігається. З освітленням це пов'язано, чи кутом зору - незрозуміло. Як би там не було, на швидкість не впливає (с) 

Всім удачі! Підтримуйте сили оборони України!