Добрий день.
Хочу поділитись інформацією.
При купівлі авто був на діагностиці в дилера Рено. Хлопці виявили тільки проблему в переді з лівою стійкою стабілізатора про яку я і так знав.)
Порадили при заміні поставити від Трафіка вона на пару міліметрів довша довговічніша і різниця в довжині некритична. Так і зробив питання не виникало все працювало як слід.
За деякий час зрозумів що кліренс в авто замалий для моїх потреб та вирішив поставити проставки перед+зад. https://driver.top/exp/539418
Їздив горя не знав за пару місяців застукала одна стійка (здивувався) замінив, а тут днями друга і згадав що кліренс збільшив, а стійки довші.
Виявилось що працюють в навантажені.
Почав шукати коротшу на 20-25 міліметрів. Знайшов таку MEYLE 35-16 060 0021/HD встановлюється на ряд різних машин FORD B-MAX, ECOSPORT, FIESTA, FIESTA VI, FIESTA VII, KA+ III, PUMA, TOURNEO COURIER B460, TRANSIT COURIER B460 0.9-Electric 05.94- перед. міст.
Встановив, підвіска як по відчуттю не така затиснута. Далі буду дивитись.
На задню підвіску кліренс не повпливав все працює.
Ще про паливний фільтр перед історія тут https://driver.top/exp/318210
Як колега і обіцяв FCS813 Purflux справився на всі 100% його не роздуло та огляд фільтра НВТ показав що він як новий.
Зараз поставив Оригінал
Але надалі буду ставити FCS813 Purflux.
Всім дякую за увагу. Мирного неба.
Пробіг 277690 км.
Всі решта причини розписав в дописі.