Resurrection. Глава 15. The monster lives! Але є але...

Слава Україні!

Ну, что же... времени на поработать над машиной - несколько часов в неделю, если выходные ничем не заняты, а если заняты, то упс... 

Что у нас тут? Завёлся на позапрошлой неделе, выяснил, что течет масло. Течет из крышек клапанных и откуда то снизу. Снизу - забыл вставить корпус для щупа и сам щуп. Поставил - оттуда иечь перестало.

Завелся снова на прошлой неделе, с онлайн настройщиком, машина работала довольно долго, минут почти 10. Выяснил, что течёт из под крышек клапаных (да твою мать!) и спереди, крышка, закрывающая привож коленвала к распредвалу. Крышка двух составная и, при сборке, там была "резиночка", которую я не смог установить из-за хитрости конструкции. Решил посадить на герметик. И, пока, работало, но проверив уровень масла я понял, что его много, очень много. Из-за этого стало давить там, где не должно было. Ладно, справимся.

Но, снова потёк бензин. Снова струёй из форсунок. 

Решил, закажу новые рейки, которые позволят мне отодвинуть форсунки чуть дальше. Но не вышло, из-за хитрый конструкции новых реек, форсунки их реек выходят под углом, а вход в дроссели - ровный. Нет уплотнения. Снова фонтан и снова все воняет бензином.

Ладно, берём поставки для форсунок, старые, длинные форсунки и собираемся так и смотрим - работает. Осталось одно - нужны снова новые форсунки. 

Нахожу, покупаю. 

На эти выходные планов громадье: собрать сопельки и выехать. Позвал друзей помочь, один, Скотт,- ведёт свой канал на ютьюбе. Он уже делал кое какие съёмки, но пока не выложил. 

Тем временем для моих новых крышек приехали болты, которые продавцы забыли положить в коробку и я купил временно нечто похожее. Надо всего лишь сменить болты. 

Тьфу - 10 минут максимум. 

Выкручиваю один болт под 6ти гранник и он срывается. Класс. Берусь за второй - та же история. Ок, высвечивается "шапки" и потом выкручиваю шпильки. Делов-то! 

Приехал Скотт, говорит, чо да как? Отвечаю, вот, болты всего лишь. Скотт говорит, давай ты там, а я тут. Ок, no worries. 

Затягиваем левую крышку на момент и понимаем, что забыли шайбы. 

Начинаем откручивать  первый болт и он лопается. 

Да бляха муха! 

Сняли крышку, болта торчит около 1.5см, между рокерами. Хрен подлезешь!

Ладно, че делать? 

Беру сварочник, гайку, прихватываю гайку к остатки болта и начинаем выкручивать. Хлоп - и снова я стою в куском болта и приверженность к нему гайкой. А из головы точит пенёк в пол сантиметра.

Все, приехали, покатались...

В общем - сверлили, точили... спустя полтора часа я его выстрелил, а второй кореш, Андрей, выкрутил остатки.

Прочистили резьбу (я таки смог её не уничтожить), и закрутили на 3.5 болта. Проблемный я взял один из старых, но закрутили легко, что бы быстро его заменить. 

Ну что, заводим? Давай!

Скотт с камерой, Андрюха выбегает их гаража (на всякий случай), я завожу иии... у меня фонтан бенза! 

Давление топливо такое, что им форсунку выдавливает из "проставки", алюминиевый крепёж, что я сделал, отгибает и все фонтанирует (сквиртит, так сказать).

Сделал быстро один крепёж из нержи, с помощью хомутов присобачил рейки друг к дружке и - не течет!

Ну ладно, заводим? Да погнали уже!!

https://www.instagram.com/reel/C-z9N2hhUMk/?igsh=MXdiYWt2YmJzY3BueQ==