Закриваєм "список" і трішки ще)))

Отож...... всім моє вітання! Напишу трохи буков. Значить як приїхало все по гальмах ручника і було зібране все по списку, відвідав знов свого знайомого механіка. Залишив авто з вечора і вже наступного дня отримав не дуже приємні відео від нього....

  Як пам'ятаєте з попереднього допису, аморти мені довелося робити "по місцю" і моє хвилювання було не дарма : наче і дрібниця але коли місцеві майстри все зібрали ,вони не тією стороною вдягнули пильник на відбійник що він просто випав і не тримався🤬, потім ще дещо не приємний момент - передні пильники з відбійниками виявились менші, хоч їх по номеру видало що підходять, і така ж ситуація виявилась з задніми внутрішніми пильниками на гранати , які вже йшли в зборі з фланцем - фланець виявився меншим. Отримавши цю всю інформацію , я, був розчарований - це майже нічого не сказати, ба навіть зараз, пишучи ці рядки я себе стримую , щоб не перетворити запис на потік емоційної, ненормативної лексики😄. Ну але як є , тому довелося переробляти після "криворуких" що потягнуло додаткові витрати🫤. 

   З внутрішніх пильників нових зняли фланці і сам пильник без проблем став на рідні фланці, які були вичищені , амортизатори задні довелося знову знімати і правильно все встановлювати. Ще трохи більше ніж місяць тому я замовив новий шток вибору передач . Їх було два варіанти, дорожче і дешевше в половину, при цьому дешевший йшов за іншим оригінальним номером як аналог і по фото вони були однакові, різниця була лише в кільці який затискав штифт. Тому керуючись здоровою логікою "навіщо платити більше " замовив дешевший. Місяць очікування, а результату 0, вже і машину віддав на ремонт, дзвонню ,цікавлюсь, і отримую відповідь - "вибачайте,прийшла відмова". Ну що ж, діватись нікуди і замовляю той що дорожчий , який є в наявності і не потрібно чекати, і до речі, якщо раптом не підійде - можна повернути.

...шток підійшов і тепер я маю "чітку" задню передачу при вмиканні .

  Далі знову проблема, а точніше витрати😭. Відрутивши верхні ричаги знайомий кидає чергове відео і пояснює: ричаги з однієї сторони кріпляться спеціальними болтами з ексцентриковою шайбою , в мене ж по факту з однієї сторони шайби взагалі нема, а з іншої стоїть звичайна шайба ,що по суті не виконує жодної ролі. Але благо ці болти можна було замовити по lemforder і не очікувати довго

Далі знов дзвінок і знов треба шукати болт ексцентриковий , котрий в мене мабуть не відручувався віками, і коли дійшла до нього черга він не хотів піддаватись. І знову шукаю, знаходжу , але лише оригінал, і навіть знайшов що не потрібно довго очікувати, проте в черговій смсці знайомий повідомляє що болти таки відкрутив - ну добре, зберіг мені чотиризначну суму за два болти😅.

Далі трохи фото і номерів запчастин, того що встановив , фото процесу нема, так як трошки було не до того.

....це елементи ручного гальма,яких в мене просто не було. Все що в мене було по ручнику це лише центральний трос, тому довелося все до замовляти і комплектувати. Ручне/ножне гальмо в Е38 зроблено таким чином що для його ремонту/заміни і т.д. потрібно знімати вихлоп, захист і кардан ще здається для зручності, процес займає трохи часу і трохи трудомісткий, але без ручника ну дуже не зручно, тому вже як задався ціллю - потрібно зробити, довести до ума. І тут знову непередбачені витрати. Справа в тому що для троса під днищем кріпиться трубка в яку цей самий трос заходить і з'єднується з тросами на ліве/праве колесо. Трубка ця має свою форму/вигин і коштує не "розумних" грошей як просто для вигнутої трубки довжиною щось з півметра. В мене звісно цієї трубки не виявилося в наявності 

...але знайомий сказав що зможе щось підібрати і придумати , на що я погодився. Але одного разу листаючи olx, мені попадає на очі ця сама трубка, нова!, так , грошей вона все таки трохи коштувала не малих, проте не тих, якщо замовляти . Оголошення я зберіг про всяк випадок і не більше того, колега завірив що підбере, проте виявилось не все так просто😥, і в черговий візит він запитав "чи продається ще та трубка"  - з цими його словами я зрозумів - знову готов грошики. Зізвонився з продавцем, який також колись заморочився з ручником на Е38, все придбав, але так і не встановив (на моє щастя😅), і ще скинувши пару "сотень" трубка в тий же день вже поїхала одразу до знайомого на сервіс. Додатково ще було замінено свічки і паливний фільтр, бо щось про них я взагалі забув. При заміні фільтра виявили, що ще потрібно замінити шлангочки на баці між "половинками" ,так як були потріскані і одна почала протікати коли міняли фільтр.

   Мабуть ще в першому дописі я писав про "страшне  кермо" , яке не надовго 😄, ну виявилось трохи довше. Але тепер...

...а також...

  Ну і на останок.  Обробив віском для шкіри салон, щоб захистити від зовнішніх впливів 

На цій ноті поки завершую. Роботи ще звісно вистачає, але все робиться по можливості.

  Всім перемоги , далі буде!