Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В передніх арках робота схожа.
Хотів обмежитись роботою всередині арки - не вийшло.
Головне шоб не болгаркою, метал місцями такий тонкий, що це нагадувало реставрацію сімейної ювелірної реліквії.
Після чистки - традиційно обезжир, перетворювач іржі, висихання і грунт.
Заглушок в передніх арках міняти не довелося.
У правій верхній частині арки за підсиленням є отвір, від нього повзе іржа.
Орієнтовно це місце між розширительним баком і баком омивашки.
В стиках чистив там де зміг дістати без повного розбору.
Після такої чистки прояснився стан крил і порогів.
По аналогії з протилежною стороною все було очищено, загрунтовано і заантикорено мовілем.
В лівій арці з'явився прохід в поріг, через нього я пилососом висмоктав всю труху.
В правій достатньо того, шо нижнє кріплення крила до порогу просто випало коли я зняв локер.
Взагалі то розуміння, що десь вже шось гниє - було. Такий ремонт це свого роду "розвєдка боєм"
Дізнатись реальний стан скритих поверхонь це яка не яка а правда, на яку вже і оператись можна☝️
Проведеною роботою повністю задоволений.
На роботу пішло 2 дні.
Робив 1 день - одну сторону.
Впевненість в машині на зиму - є.
Остатковий ресурс скритого металу - вияснив.
Трохи шкодую про те що зміг зайнятися цим питанням аж на четвертому році володіння автомобілем.
Пробіг 220550 км.
1
1
