Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Доброго дня!!!
Не минула і мою шкарпетку ця хвороба.
Ліва гірша. Відгнило зовсім крімлення бризговика до порогу. А в мене туди ще і фальш погог кріпиця.
Ось так пийшлося зрізати гнилу частину з кожної сторони.
Як вігляда воно там по заводу всім відомо. І чому вото там накопичує бруд.
Тому я вирішив трохи змінити конструктив, щоб вирішити цю проблему.
І тому було виварено так. Новий метал це 1,5мм нержавіюча сталь.
Крила повністю залив, особливо в тих містах де стояв бруд , вони там трохи поржавіли. Іржу витравив.
Тут теж все залив. Також у новий відсік коробу порогу задув мавіль.
Після поверненя крил ще раз промазав всі стики.
І ще раз весь поріг та частину днища.
Трохи сгодом відремонтую "R" накладки на пороги, пофарбую та встановлю!
Тепер ось такий отвір маю для зливу всьго що тече з лобового скла. Надіюся що більше там бруд не буде збиратися у такій кількості.І поки авто було розібрано, вірішив трохи закопати ТУРБО-яму.
Ще не перевіряв, але тепер вона повінна бути меньшою.
Усім нам, бажаю скорішої перемоги!!! Все буде Україна.!!!
Після встановлення цього великого температура була не більше 40 , причому динаміка покращеласа сутьтево , але яма була величезна. Подивимось що буде після невеликого зменьшення з температурою.
Максимум був досягнутий у пробці. Навіть якщо навалювати різниця десь 10-12 градусів к плюсі від того що на вулиці. При спокійній їзді навіть 6 градусів різниця всього була.